PORSCHE 992.2 GT3 ADRO 套件

原厂造型。亮光 Prepreg Carbon Fiber。

这对进气饰板完全沿袭原厂 992.2 GT3 的设计线条，让车头保持 Porsche 设计时的模样。唯一的改变是材质。

它们是直接替换件。拆下原厂饰板，换上 Carbon Fiber 部件即可。

Prepreg Carbon Fiber 预先浸渍树脂，使纹路紧密均匀。亮光表面让近看效果更加出众。

对于一台本就好看的 GT3 来说，这是一项低调的升级。

原厂造型。光泽 Prepreg Carbon Fiber。

这对出风口逐线遵循原厂 992.2 GT3 的设计，因此车头看起来正如 Porsche 设计的那样。唯一的改变是材料。

它们是直接替换件。拆下原厂出风口，装上碳纤维部件即可。

碳纤维纹理就位于前轮正前方，每次走向爱车时都能看到。

可与进气口饰件（Air Intake Trim）搭配，打造统一的车头外观，也可单独使用。

这款侧裙经过精心打造，可提升车辆的空气动力学表现与美感，带来赛车风格的激进外观，同时确保完美的原厂级贴合。

主要特点：

• 全 Prepreg Carbon Fiber 结构：优质材料带来强度、耐用性以及流畅轻盈的质感。

• 激进的重新设计：大胆的造型衬托 992 GT3 的高性能设计。

• 姿态升级：打造更低、更宽的轮廓，无论在公路还是赛道上都引人注目。

• 以性能为导向的设计：精密设计的锐利角度，提升空气动力学表现与视觉吸引力。

• 无缝融合：直接安装于现有原厂固定位置，安装轻松简便。

由 ADRO 精进。保持 Porsche 设定的平衡。为最新一代 GT3 打造。
自 1999 年以来，911 GT3 始终遵循同一套公式：自然吸气发动机、源自赛车运动的底盘、绝不走捷径。992.2 是这一公式最新、最锐利的诠释，也是最后一批以这种方式打造的车型之一。这样的起点值得尊重，而不是重新设计。

ADRO 为 992.2 GT3 打造的空气动力学套件正是为了致敬这一点。目标不是重新发明这台车，而是让它在关键之处更快：更多下压力（Downforce），极小的阻力代价，同时不破坏 Porsche 早已调校好的前后平衡。套件中的每一个部件，都因服务于这一唯一目标而有其存在的意义。

后裙板（Rear Apron Panel）+ 后扩散器（Rear Diffuser）
后扩散器贯穿车身底部全长，配有垂直导流鳍片，在气流从车尾排出时使其保持稳定。当车底气流从车身下方的低压状态过渡回大气压力时，这一扩张区域正是气流分离最常发生的地方——导流鳍片通过产生涡流来管理这一过渡，避免其变成紊流，从而保住车底其余部分所创造的下压力。

Touring 后扩散器有何不同？
Touring Rear Diffuser 是一体式 Carbon Fiber 部件。其导流鳍片比标准版 992.2 GT3 扩散器更短，并与扩散器本体一体成型，而非作为独立部件安装，因此无法像标准版那样单独更换。

更短的鳍片正是设计重点。Touring Package 车型以可升降扰流板取代固定尾翼，因为车主想要 GT3 的硬件，却不想要张扬的外观宣言；Touring Rear Diffuser 的造型正是为了契合这一意图：同样的全长扩散器，从侧面看却更加低调。

对于想要更高鳍片或希望能更换受损鳍片的车主，ADRO 的标准版 992.2 GT3 扩散器是另一种选择。

适配所有 992.2 GT3。

AT-P 双片式鹅颈尾翼（Swan Neck Wing）是工程与设计的杰作，体现了 ADRO 对卓越品质与性能的不懈追求。这款先进的空气动力学升级件旨在带来无与伦比的下压力（Downforce）、效率以及赛道风格的外观。

主要特点：

• Prepreg Carbon Fiber（预浸料碳纤维）构造：采用优质材料打造，兼具出色强度、轻量化性能与耐用性。

• CFD 优化空气动力学：采用计算流体力学（CFD）开发，最大化下压力、降低阻力，并提升高速稳定性。

• 双片式配置：在所有攻角下保持高效负载，提供更出色的空气动力平衡。

• 流线型下凹中央段：降低阻力、提升效率，确保每一次驾驶都发挥巅峰性能。

• 6 档可调：微调尾翼角度，无论在公路还是赛道，都能针对各种驾驶条件优化下压力与平衡。

• 鹅颈式安装：让流经尾翼表面的气流更干净，最大化空气动力效率并减少紊流。

• 赛车运动风格设计：激进的造型将您的 GT3 打造成称霸赛道的机器。

• 轻松实现 OEM 级安装：直接安装于原厂安装点，安装简便，效果完美。

ADRO AT-P 鹅颈尾翼带来创新与风格的极致融合。专为追求顶级空气动力学与性能的车主打造，六档可调角度助您从容应对任何挑战。