คู่มือ · เลือกของ
ชุดแต่งรอบคัน เลือกยังไงให้ทรงเป๊ะ ไม่ต้องเจียรแก้
ชุดแต่งรอบคันเป็นงานที่เห็นผลชัดที่สุดและพลาดแล้วเสียดายที่สุด เพราะปัญหาความไม่พอดีมักโผล่ตอนติดตั้งแล้ว หน้านี้สรุปสิ่งที่ต้องเช็คก่อนสั่ง จากงานชุดแต่งรอบคันที่ผ่านมือ 677 คัน
ตรงรุ่นตรงปี สำคัญกว่าตรงยี่ห้อ
รถรุ่นเดียวกันแต่คนละปีมักเปลี่ยนกันชนหรือจุดยึด ชุดแต่งที่ทำมาสำหรับก่อนไมเนอร์เชนจ์จึงใส่กับรุ่นหลังไมเนอร์เชนจ์ไม่ได้ หรือใส่ได้แต่ต้องดัดแปลง ควรแจ้งรหัสตัวถังและปีจดทะเบียนให้ร้านตรวจก่อนเสมอ ไม่ใช่แจ้งแค่ชื่อรุ่น
วัสดุมีผลกับการติดตั้งและการซ่อม
ชุดแต่งทำได้จากหลายวัสดุ คาร์บอนให้ความสวยและเบาแต่แก้ทรงยาก ไฟเบอร์กลาสราคาเข้าถึงง่ายและซ่อมง่ายแต่หนักกว่าและเปราะกว่าเมื่อกระแทก ส่วนวัสดุกลุ่มพลาสติกยืดหยุ่นทนการชนเบา ๆ ได้ดีกว่าและเหมาะกับการใช้งานประจำวัน ควรเลือกตามการใช้งานจริงไม่ใช่ตามราคาอย่างเดียว
ขอดูงานที่ติดตั้งเสร็จแล้วกับรถรุ่นเดียวกัน
รูปจากผู้ผลิตมักเป็นรถตัวอย่างที่เตรียมมาอย่างดี สิ่งที่บอกได้จริงกว่าคือรูปงานที่ร้านติดตั้งเสร็จแล้วกับรถรุ่นเดียวกับเรา โดยเฉพาะรูประยะใกล้ที่แนวรอยต่อ ช่องไฟรอบชิ้นงาน และมุมที่ต่อกับกันชนเดิม ถ้าร้านมีรูปแบบนี้ให้ดู แปลว่าเคยทำจริง
เผื่อเรื่องสีและการเก็บงาน
ชุดแต่งส่วนใหญ่มาแบบยังไม่ทำสี ต้องพ่นให้เข้ากับสีรถซึ่งมีผลกับเวลาและงบ รถที่ผ่านการทำสีมาก่อนอาจเทียบสียากกว่ารถสีเดิมจากโรงงาน ควรถามว่าใครเป็นคนทำสี รับประกันสีหรือไม่ และถ้าสีไม่ตรงจะแก้อย่างไร ก่อนตกลงเริ่มงาน
สรุปสิ่งที่ควรเช็คก่อนตัดสินใจ
- แจ้งรหัสตัวถังและปีจดทะเบียน ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น
- เลือกวัสดุตามการใช้งานจริง ไม่ใช่ตามราคาอย่างเดียว
- ขอดูรูปงานเสร็จกับรถรุ่นเดียวกัน โดยเฉพาะระยะใกล้ที่รอยต่อ
- ถามว่ารวมค่าทำสีหรือยัง และใครรับประกันสี
- ถามกำหนดเสร็จเป็นลายลักษณ์อักษร
คำถามที่พบบ่อย
ชุดแต่งรอบคันทำให้ประกันหายไหม
งานที่ไม่แตะโครงสร้างหลักหรือระบบความปลอดภัย ส่วนใหญ่ไม่กระทบ แต่เงื่อนไขต่างกันไปตามบริษัทประกัน ควรแจ้งบริษัทประกันเรื่องการเปลี่ยนแปลงตัวรถและอัปเดตทุนประกันให้ครอบคลุมของแต่งที่ติดตั้งด้วย
ทำไมชุดแต่งราคาต่างกันมากทั้งที่ทรงเหมือนกัน
ต่างที่วัสดุ กรรมวิธีผลิต และความแม่นของแม่พิมพ์ ของที่ทำจากแม่พิมพ์ที่สแกนจากรถจริงจะพอดีกว่าและใช้เวลาเก็บงานน้อยกว่า ค่าแรงเก็บงานที่ประหยัดไปมักชดเชยส่วนต่างราคาของได้
ใส่แล้วท้องรถต่ำจนขูดไหม
ชุดแต่งหลายแบบทำให้ชายล่างต่ำลงจริง ควรถามระยะที่ลดลงและทดลองดูรถคันตัวอย่าง ถ้าต้องขึ้นทางลาดชันบ่อย อาจเลือกทรงที่ชายไม่ต่ำมาก หรือปรับความสูงช่วงล่างให้สัมพันธ์กัน
ถอดกลับเป็นเดิมได้ไหม
ชุดแต่งแบบสวมทับกันชนเดิมมักถอดกลับได้ ส่วนงานที่ต้องตัดหรือเจาะกันชนเดิมจะกลับยากและอาจต้องเปลี่ยนกันชนใหม่ ถ้าคิดจะขายรถต่อและอยากคืนสภาพเดิม ควรเลือกแบบที่ไม่ต้องตัดของเดิม และเก็บชิ้นส่วนเดิมไว้
คู่มือเรื่องอื่น
- แต่งรถยุโรปที่ไหนดี เลือกร้านยังไงไม่ให้เสียเงินฟรี
- แต่งรถ Mercedes-Benz ที่ไหนดี เลือกของยังไงให้ยังดูหรู
- แต่งรถ Porsche ที่ไหนดี เลือกของยังไงไม่ให้เสียคาแรกเตอร์รถ
- แต่ง Lamborghini ที่ไหนดี เลือกของยังไงไม่ให้เสียมูลค่ารถ
- แต่งรถ Audi ที่ไหนดี เลือกของยังไงให้เข้ากับงานภายในที่ดีอยู่แล้ว
- แต่งรถ Tesla ที่ไหนดี เลือกของยังไงให้เหมาะกับรถไฟฟ้า
- ท่อไอเสียแท้กับของเทียบ ดูยังไงไม่ให้โดนหลอก
- ล้อฟอร์จกับล้อหล่อ ต่างกันยังไง เลือกยังไงให้ปลอดภัย
- คาร์บอนไฟเบอร์ ดรายกับเว็ท ต่างกันยังไง ดูของแท้ยังไง
- โช้คคอยล์โอเวอร์ เลือกยังไงให้เหมาะกับการใช้งานจริง
- ฟิล์มใสกันรอย PPF เลือกยังไง คุ้มไหม ต้องดูอะไรบ้าง
- แต่งรถคันแรก เริ่มจากอะไรดี ลำดับไหนไม่เสียของ
- แต่งรถ BMW ที่ไหนดี เลือกของยังไงให้เข้ากับบุคลิกรถ
ปรึกษาก่อนตัดสินใจ
ส่งยี่ห้อ รุ่น ปี และรหัสตัวถังเข้ามา ทางร้านตรวจให้ว่าชิ้นไหนใส่กับรถคุณได้บ้างก่อนสั่ง ดูงานจริงได้ที่หน้าร้าน 2 สาขา คือสาขาสาทร (ซอยเย็นจิต 7 เขตสาทร) และสาขาเลียบทางด่วนเอกมัย-รามอินทรา (เขตลาดพร้าว) เปิดจันทร์ถึงเสาร์ 09:00-18:00 น. สอบถามทาง LINE @Flinstoneautoparts หรือโทร 0811-034-034
ชุดแต่งรอบคัน · บอดี้คิท · ชุดแต่งตรงรุ่น · ชุดแต่งไวด์บอดี้ · ชุดแต่ง BMW · ชุดแต่ง Benz · ชุดแต่ง Porsche · ชุดแต่งคาร์บอน · ชุดแต่งไฟเบอร์กลาส · ชุดแต่งราคา · ติดตั้งชุดแต่ง · ชุดแต่งพอดีไหม · รหัสตัวถัง · ชุดแต่งทำสี · กันชนแต่ง · สเกิร์ตข้าง · ดิฟฟิวเซอร์ · ลิ้นหน้า · เลือกชุดแต่ง · ชุดแต่งถอดกลับได้