Suspension & Brakes
C236 CLE-Class Coupe genuine wheels and brake kit installation for Mercedes-AMG CLE 53
สำหรับล้อชุดนี้เป็นล้อแท้ส่งตรงจากประเทศเยอรมัน ซึ่งเป็นสเปกที่ออกแบบมาสำหรับใส่กับรถรุ่นนี้ได้พอดีเป๊ะครับ ไม่ใช่ล้อสั่งตัด Custom ทั่วไป…
Genuine Wheels AMG GT 63
สำหรับล้อชุดนี้เป็นล้อแท้ส่งตรงจากประเทศเยอรมัน ซึ่งเป็นสเปกที่ออกแบบมาสำหรับใส่กับรถรุ่นนี้ได้พอดีเป๊ะครับ ไม่ใช่ล้อสั่งตัด Custom ทั่วไป มิติและฟิตเมนต์ของตัวล้อจึงเข้ารูปเนียนสนิทกับซุ้มล้อเดิมอย่างลงตัวครับ
ระบบเบรค AMG Carbon Ceramic
อัปเกรดชุดเบรคตัวท็อปสีทองอร่าม โดยด้านหน้าเลือกใช้คาลิเปอร์เบรคขนาดใหญ่ 6 พ็อต (6-Piston) จับคู่กับจานเบรคคาร์บอนเซรามิกขนาดใหญ่ถึง 402 มิลลิเมตร ส่วนด้านหลังเป็นคาลิเปอร์ 1 พ็อตแบบสไลด์ ทำงานร่วมกับจานเบรคคาร์บอนเซรามิกขนาด 360 มิลลิเมตรครับ
คุณสมบัติเด่นของจานคาร์บอนเซรามิกคือเรื่องของน้ำหนักที่เบากว่าจานเหล็กทั่วไปอย่างมหาศาล ซึ่งช่วยลดน้ำหนักใต้สปริง ทำให้การตอบสนองของช่วงล่างและพวงมาลัยคมขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถทนความร้อนสะสมจากการเบรคอย่างรุนแรงได้สูงมาก อาการเบรคเฟด (เบรคไม่อยู่เมื่อร้อนจัด) จะไม่เกิดขึ้นเลย ระยะเบรคสั้นลงอย่างชัดเจน และข้อดีที่ถูกใจหลายๆ คนคือ เบรคประเภทนี้จะไม่มีฝุ่นดำจากผ้าเบรคออกมาเกาะล้อให้สกปรกครับ
ติดตั้งเสร็จเรียบร้อยพร้อมใช้งานเดินทางไกลได้อย่างมั่นใจครับ ลูกค้าท่านไหนขับ CLE 53 หรือรถยุโรปรุ่นอื่นๆ แล้วอยากอัปเกรดระบบเบรคหรือล้อแท้ตรงรุ่นแบบนี้ สามารถทักเข้ามาสอบถามรายละเอียดกับทางร้านได้เลยนะครับ
Suspension & Brakes work for the C236 CLE-Class Coupe
This time it was a C236 CLE-Class Coupe coming in for Suspension & Brakes, a job where the parts must be model-specific from the start, because fixing it later costs more time and money
This article collects the real work done on this car, Chassis code C236, showing both process and result, so owners of the same model can use it as a guide before deciding
This job was done on a Chassis code C236, which you can compare directly with your own car — send us your code and we will tell you which parts are shared
How to choose Suspension & Brakes that suits the C236 CLE-Class Coupe
เหล็กกันโคลงและบุชช่วยเรื่องการทรงตัว
เหล็กกันโคลงทำหน้าที่ลดอาการเอียงของตัวถังตอนเข้าโค้ง ส่วนบุชยางตามจุดต่างๆ เป็นตัวรับแรงและลดการสั่นสะเทือน บุชที่เสื่อมตามอายุทำให้รถรู้สึกหลวมและมีเสียง การเปลี่ยนบุชจึงบางครั้งให้ผลชัดกว่าการเปลี่ยนโช้คเสียอีก โดยเฉพาะกับรถที่ผ่านการใช้งานมานาน เจ้าของ C236 CLE-Class Coupe ที่กำลังดูงานแบบนี้อยู่ ควรเอาข้อนี้ไปเทียบก่อนตัดสินใจ
โช้คกับสปริงควรเป็นชุดเดียวกัน
ชุดที่ออกแบบมาคู่กันจะมีค่าความหนืดและค่าสปริงที่เข้ากัน ต่างจากการนำของต่างยี่ห้อมาผสมซึ่งอาจได้การขับขี่ที่กระด้างหรือย้วยเกินไป ถ้าเป็น C236 CLE-Class Coupe แนะนำให้ถามให้ชัดตั้งแต่แรก เพราะแก้ทีหลังมักยุ่งกว่าที่คิด
What to check before ordering parts for a C236 CLE-Class Coupe
Before ordering parts for a C236 CLE-Class Coupe, check the year and Chassis code, because manufacturers of Body Kit split versions by generation — order the wrong one and it will not fit, or not fit properly
This job was done on a Chassis code C236, which you can compare directly with your own car — send us your code and we will tell you which parts are shared
If you plan to add C236 CLE-Class Coupe later, tell us from the start — we can lay out a path that builds on the current work without stripping it out when the next stage comes
Our Suspension & Brakes work process from taking in the car to handover
The question C236 CLE-Class Coupe owners ask most is whether they need to what it involves — the sequence goes like this
1. Receive the car and inspect it before starting Suspension & Brakes — บันทึกสภาพเดิมของรถไว้ก่อน พร้อมเก็บรุ่น ปี รหัสตัวถัง และดูว่ามีอะไรที่ต้องระวังเป็นพิเศษกับคันนี้หรือไม่
2. Plan the Suspension & Brakes work together — สรุปขอบเขตว่าจะทำถึงไหน ใช้ของรุ่นใด และผลลัพธ์ที่คาดหวังหน้าตาประมาณไหน ให้เห็นตรงกันก่อนสั่งของเข้ามา
3. เช็กความพอดีก่อนลงมือ — Loosely assemble on the C236 CLE-Class Coupe to check the fit, because many aftermarket parts need a small adjustment for each individual car
4. เข้างานหลัก — Remove the original parts from the C236 CLE-Class Coupe in the correct order, then fit the new ones while tidying wiring and mounting points along the way
5. ตรวจงานและทำความสะอาด — Check the gaps around the part on the C236 CLE-Class Coupe, test every system touched, then clean up before handover
6. คืนรถพร้อมอธิบายการดูแล — Inspect the Suspension & Brakes work with the owner, then advise on what to do and avoid in the first period of use
The duration of Suspension & Brakes work depends on the scope and the condition of each car, so it can be stated clearly only after an on-site assessment, not from photos or messages alone
What we pay special attention to in Suspension & Brakes work
What Flinstone Autoparts prioritises before starting on a C236 CLE-Class Coupe is checking the parts before ordering, because most Suspension & Brakes problems come from ordering the wrong version at the start, not from the installation
The price quoted for the C236 CLE-Class Coupe includes installation and finishing — not a parts-only price with labour added later
FAQ about the Suspension & Brakes C236 CLE-Class Coupe work
Does Suspension & Brakes work fit other C236 CLE-Class Coupe sub-models?
Yes, but it must be checked car by car, because a C236 CLE-Class Coupe that has had a facelift often changes its mounting details — send the model and year for us to check first to be sure
How long does Suspension & Brakes work take on a C236 CLE-Class Coupe?
We can estimate in advance how long the work on this C236 CLE-Class Coupe will take — if parts need ordering, we will tell you the arrival date when you order
Want to do what is in this article on your own C236 CLE-Class Coupe? Here is how to start
Just message us with the model and year of your C236 CLE-Class Coupe and we will put options and prices together — a full set or one part at a time, we can plan either
เปลี่ยนชุดเบรกใหญ่แล้วเสียงดังไหม
ขึ้นกับสูตรผ้าเบรกที่เลือกเป็นหลัก สูตรสำหรับใช้งานหนักมักมีเสียงและฝุ่นมากกว่าสูตรสำหรับใช้งานทั่วไป ถ้าใช้รถในเมืองเป็นหลัก ควรบอกทางร้านตั้งแต่แรกเพื่อเลือกสูตรที่เหมาะกับการใช้งานจริง เอาข้อนี้ไปเช็กกับ C236 CLE-Class Coupe ของคุณก่อน แล้วค่อยคุยเรื่องรุ่นของที่จะใช้
ต้องเปลี่ยนช่วงล่างทั้งชุดเลยไหม
ไม่จำเป็นเสมอไป ขึ้นกับว่าต้องการผลลัพธ์แบบไหนและของเดิมอยู่ในสภาพอย่างไร ทางร้านจะดูสภาพของเดิมก่อนแล้วแนะนำว่าควรเปลี่ยนส่วนใดจึงจะคุ้มที่สุด ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานช่วงล่างและเบรก จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
Project photos
All photos
Real photos from the shop — 9 in total; tap a photo to view full size
Want this on your car?
Tell us the model, year and chassis code and we will check which parts fit, then quote the price and installation cost
Real work from our shop
Examples of real installations by the Flinstone workshop team
Read on
Other stories you may like
Coilovers KW Suspension from Germany choose V1–V5 so it suits the car and how you use it
X253 GLC-Class Brake Kit Upgrade — real installation work at Flinstone Autoparts
SLS / AMG GT came in for a brake kit — a real case from our showroom Flinstone Autoparts
PORSCHE 718 Cayman / Boxster Brake Kit Upgrade — real installation work
W464 G-Class Brake Kit G63 AMG red with door handles KEYLESS
BMW X5 F15 photos of the brake kit being fitted Wheels and body kit X5M
suspension upgrade for the off-road king Mercedes-Benz G-Class G400d(W464)