Exhaust & Performance
BMW G22 / G26 / G82 M4 an understated luxury upgrade for BMW G22 Series 4 this car
Owners of a BMW G22 / G26 / G82 M4 who want to change the car's character usually start with Exhaust & Performance, because the result is the most visible without touching the car's core structure
- SOOQOO: ชุดแต่งคาร์บอนแท้รอบคัน ทั้งลิ้นหน้า สเกิร์ตข้าง และดิฟฟิวเซอร์ท้าย
- USUS AUTOCLAVE: กระจังหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ งานเนียนๆ ตรงรุ่น
- ฝากระโปรงหน้าคาร์บอน น้ำหนักเบา เสริมมิติให้หน้ารถดูดุดันขึ้น
- DINAN EXHAUST: ชุดท่อไอเสียเพิ่มสมรรถนะและซาวด์เสียงที่เร้าใจขึ้น
- หล่อเข้ม ลงตัว ลงลึกทุกรายละเอียด ขอบคุณลูกค้าที่ไว้วางใจครับ
Exhaust & Performance work for the BMW G22 / G26 / G82 M4
Owners of a BMW G22 / G26 / G82 M4 who want to change the car's character usually start with Exhaust & Performance, because the result is the most visible without touching the car's core structure
Below are the details of the work on this car, Chassis code G22 / G26, with real Project photos from every angle — anyone looking for ideas for the same model can compare directly
ชิ้นงานแอโรอย่างลิ้นหน้า สปอยเลอร์ และดิฟฟิวเซอร์ อยู่ตำแหน่งที่เสี่ยงกับขอบฟุตบาทและทางลาดมากที่สุด จึงควรเลือกวัสดุให้เหมาะกับการใช้งานจริง ไม่ใช่ดูแค่ทรง
Details of the work on the BMW G22 / G26 / G82 M4
The full list of work on this BMW G22 / G26 / G82 M4 is as follows, with what to know before deciding on each
SOOQOO: ชุดแต่งคาร์บอนแท้รอบคัน ทั้งลิ้นหน้า สเกิร์ตข้าง และดิฟฟิวเซอร์ท้าย
ชิ้นงานแอโรอย่างลิ้นหน้า สปอยเลอร์ และดิฟฟิวเซอร์ อยู่ตำแหน่งที่เสี่ยงกับขอบฟุตบาทและทางลาดมากที่สุด จึงควรเลือกวัสดุให้เหมาะกับการใช้งานจริง ไม่ใช่ดูแค่ทรง
DINAN EXHAUST: ชุดท่อไอเสียเพิ่มสมรรถนะและซาวด์เสียงที่เร้าใจขึ้น
ชุดท่อมีผลกับเสียง น้ำหนัก และการระบายไอเสีย สเตนเลสเป็นวัสดุมาตรฐาน ส่วนไทเทเนียมเบากว่าและทนความร้อนสูงกว่า ชุดที่มีวาล์วเปิดปิดช่วยให้เลือกได้ว่าจะขับเงียบในเมืองหรือเปิดเสียงเต็มเวลาต้องการ
How to choose Exhaust & Performance that suits the BMW G22 / G26 / G82 M4
น้ำหนักที่ลดลงเป็นประโยชน์ที่มองข้ามบ่อย
ชุดไอเสียเดิมจากโรงงานมักหนักกว่าชุดทดแทนที่ใช้วัสดุบางกว่าอย่างเห็นได้ชัด น้ำหนักที่ลดไปอยู่ค่อนไปทางท้ายรถและอยู่ต่ำ จึงมีผลกับความรู้สึกเวลาเปลี่ยนทิศทางแม้จะไม่ใช่ตัวเลขที่หวือหวา เป็นข้อดีที่ได้มาพร้อมกันโดยไม่ต้องแลกอะไรเพิ่ม สำหรับ BMW G22 / G26 / G82 M4 ทางร้านจะเช็กเรื่องนี้ให้ตั้งแต่ตอนเสนอของ ไม่ต้องรอไปเจอปัญหาหน้างาน
การจูนคือการปรับสมองของเครื่อง ไม่ใช่การเร่งอย่างเดียว
การปรับจูนคือการแก้ค่าที่กล่องควบคุมใช้สั่งงาน ทั้งการจ่ายเชื้อเพลิงและจังหวะจุดระเบิด จูนที่ดีจะดูภาพรวมทั้งการตอบสนอง ความราบรื่น และความปลอดภัยของเครื่องไปพร้อมกัน ไม่ใช่การไล่ตัวเลขให้สูงที่สุดอย่างเดียว เพราะค่าที่สูงเกินไปแลกมาด้วยภาระที่เครื่องต้องรับ ถ้าเป็น BMW G22 / G26 / G82 M4 แนะนำให้ถามให้ชัดตั้งแต่แรก เพราะแก้ทีหลังมักยุ่งกว่าที่คิด
ของแต่ละส่วนควรวางแผนให้ไปด้วยกัน
ถ้ามีแผนจะทำหลายส่วน การวางลำดับตั้งแต่ต้นจะได้ผลดีกว่าทำทีละชิ้นแบบไม่มีแผน เพราะชิ้นส่วนต้นทางกับปลายทางทำงานร่วมกัน การเลือกของที่ออกแบบมาให้ต่อกันได้ช่วยลดปัญหาจุดต่อไม่พอดี และไม่ต้องเสียของที่ซื้อไปแล้วทิ้งเมื่อถึงเวลาทำส่วนถัดไป ถ้าเป็น BMW G22 / G26 / G82 M4 แนะนำให้ถามให้ชัดตั้งแต่แรก เพราะแก้ทีหลังมักยุ่งกว่าที่คิด
What to check before ordering parts for a BMW G22 / G26 / G82 M4
What we always ask before proposing parts for a BMW G22 / G26 / G82 M4 is the model, year and Chassis code — this lets us match the spec correctly the first time
The car in this article is a Chassis code G22 / G26 — if yours has the same code you can use it as a guide; if it is a different code, let us check first to be sure
How long you can leave the car is also worth telling us, because some jobs on a BMW G22 / G26 / G82 M4 need time for paint to cure or parts to arrive — we will schedule around your use of the car
Our Exhaust & Performance work process from taking in the car to handover
Many people want to know what Exhaust & Performance work on a BMW G22 / G26 / G82 M4 involves — the real sequence goes like this
1. เก็บข้อมูลตัวรถให้ครบ — For a BMW G22 / G26 / G82 M4 we start with the model, year, Chassis code and the condition of the existing mounting points — with this complete from the start, the rest holds no surprises
2. Compare options for the BMW G22 / G26 / G82 M4 owner to decide — วางของแต่ละเกรดให้เห็นความต่างชัดๆ บอกทั้งข้อดีและข้อจำกัดตามจริง แล้วค่อยสรุปว่าจะเอาแบบไหน
3. Test-fit on the BMW G22 / G26 / G82 M4 — ยึดแบบชั่วคราวไว้ก่อนแล้วถอยออกมามองภาพรวม ถ้าแนวเส้นยังไม่ลงตัวจะได้ปรับตอนที่ยังแก้ได้ง่าย
4. Carry out the main Exhaust & Performance work — รื้อของเดิมโดยเลี่ยงการงัดที่จะทิ้งรอย จากนั้นประกอบของใหม่ ถ้ามีสายไฟจะเก็บแนวสายให้เรียบร้อยไม่ระโยงระยาง
5. Inspect the Exhaust & Performance work before handover — ดูแนวเส้นและระยะห่างอีกรอบ ทดสอบสิ่งที่เกี่ยวข้องให้ครบ และทำความสะอาดจุดที่เข้าไปทำงาน
6. ส่งมอบงาน — Inspect the BMW G22 / G26 / G82 M4 together with the owner to agree it is complete, then advise on early care before parting
The time needed on a BMW G22 / G26 / G82 M4 varies with the size of the job and the car's condition — we assess it after seeing the car rather than quoting a fixed number sight unseen
After installation, how do you look after the BMW G22 / G26 / G82 M4?
The question that always follows handover is how to look after it — for Exhaust & Performance work on a BMW G22 / G26 / G82 M4, here is the summary
จุดที่ควรตรวจเป็นระยะ
ยางแขวนและโครงยึดเป็นจุดรับน้ำหนักและแรงสั่นตลอดเวลา ควรให้ช่างดูเวลาเข้าศูนย์ตามรอบ ถ้ายางแขวนเสื่อมจะทำให้ท่อห้อยต่ำลงและอาจไปเคาะกับใต้ท้องรถได้ ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานท่อไอเสียและสมรรถนะ จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
ดูแลปลายท่อให้ยังดูใหม่
ปลายท่อสะสมเขม่าเป็นเรื่องธรรมชาติ ใช้น้ำยาสำหรับสเตนเลสหรือโลหะเช็ดออกเป็นระยะจะดูดีขึ้นชัด เลี่ยงการใช้ฝอยขัดหยาบเพราะทิ้งรอยถาวรบนผิว ส่วนปลายท่อไทเทเนียมที่ไล่สีมาจากความร้อน การขัดแรงจะทำให้สีที่ไล่ไว้เสียไป ในงานท่อไอเสียและสมรรถนะของ BMW G22 / G26 / G82 M4 จุดนี้เป็นตัวตัดสินว่างานจะออกมาเนียนหรือไม่
เสียงที่เปลี่ยนไปหลังติดตั้งเป็นเรื่องปกติแค่ไหน
ช่วงแรกหลังเปลี่ยนระบบไอเสีย เสียงอาจต่างไปเล็กน้อยเมื่อเครื่องเย็นกับเครื่องร้อน ซึ่งเป็นเรื่องปกติของการขยายตัวจากความร้อน แต่ถ้าได้ยินเสียงลมรั่วเป็นจังหวะหรือเสียงเคาะจากใต้ท้อง ควรให้ช่างตรวจจุดยึดและข้อต่อ กับ BMW G22 / G26 / G82 M4 เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
Our Exhaust & Performance work process
Flinstone Autoparts technicians work mainly on European and luxury cars, so they know the mounting points and electrics of the BMW G22 / G26 / G82 M4 and its model-specific pitfalls, which directly affect how tidy the Exhaust & Performance work turns out
For work on a BMW G22 / G26 / G82 M4, scope, price and timeline are confirmed before we begin, so you decide with full information and no unexpected charges
FAQ about the Exhaust & Performance BMW G22 / G26 / G82 M4 work
Can the base-model BMW G22 / G26 / G82 M4 have Exhaust & Performance work like this?
Yes, but the body must be confirmed first, because a BMW G22 / G26 / G82 M4 built in a different period uses different parts — checking before ordering is much safer
Does the car need to stay at the shop long for Exhaust & Performance?
It depends how much the job on that BMW G22 / G26 / G82 M4 covers — a single part is quick, but several areas at once, or paintwork, needs more time
Interested in work like this BMW G22 / G26 / G82 M4 — how do I get in touch?
Start by sending a photo of the car and your BMW G22 / G26 / G82 M4 details — we will assess how far your car can go, then talk budget and scheduling
ถอดกลับเป็นของเดิมได้ไหม
ชุดท่อส่วนใหญ่ถอดเปลี่ยนกลับได้ ถ้าเก็บของเดิมไว้ก็สามารถประกอบคืนได้ จึงแนะนำให้เก็บชุดเดิมไว้เสมอ โดยเฉพาะถ้ามีแผนจะขายรถต่อในอนาคต ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานท่อไอเสียและสมรรถนะ จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
วาล์วไอเสียควบคุมอย่างไร
ชุดที่มีวาล์วจะมีวิธีสั่งงานต่างกันไปตามแบบที่เลือก บางชุดใช้รีโมท บางชุดต่อร่วมกับระบบของรถ ควรถามให้ชัดตั้งแต่ตอนเลือกว่าชุดที่สนใจสั่งงานแบบไหน เพราะมีผลกับความสะดวกในการใช้จริงทุกวัน กับ BMW G22 / G26 / G82 M4 เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
เปลี่ยนท่อแล้วต้องจูนกล่องไหม
ถ้าเปลี่ยนเฉพาะส่วนปลายมักไม่ต้อง แต่ถ้าเปลี่ยนชิ้นส่วนต้นทางที่มีผลกับการไหลของไอเสีย ควรจูนเพื่อให้ส่วนผสมเหมาะสมและได้ผลเต็มที่ ถ้าเป็น BMW G22 / G26 / G82 M4 แนะนำให้ถามให้ชัดตั้งแต่แรก เพราะแก้ทีหลังมักยุ่งกว่าที่คิด
Project photos
All photos
Real photos from the shop — 9 in total; tap a photo to view full size
Want this on your car?
Tell us the model, year and chassis code and we will check which parts fit, then quote the price and installation cost
Real work from our shop
Examples of real installations by the Flinstone workshop team
Read on
Other stories you may like
Eventuri carbon air intakes from England an upgrade you can hear and feel
Exhaust Armytrix valvetronic controlled via app loud or quiet in the same car
Exhaust Capristo German craftsmanship, a supercar's best partner Ferrari and Lamborghini
Exhaust Akrapovič the titanium legend from the racetrack to the sports car on the road
Exhaust iPE Innotech is it worth it? get to know the exhaust Valvetronic sound F1 before installing
PORSCHE Panamera 971 Exhaust System replacement — real installation work at Flinstone Autoparts
exhaust system replacement for AUDI TT at Flinstone Autoparts — see the real thing before you decide