Exhaust & Performance
Audi Q8 exhaust system fitted USUS Titanium Exhaust Titanium Material
Whether Exhaust & Performance work on a Audi turns out well is decided by the assembly detail more than the part itself — good parts fitted carelessly show flaws at a glance
Exhaust & Performance work for the Audi
Whether Exhaust & Performance work on a Audi turns out well is decided by the assembly detail more than the part itself — good parts fitted carelessly show flaws at a glance
ทั้งหมดนี้เป็นงานที่ทำจริงที่หน้าร้าน ไม่ใช่ภาพจำลอง จึงเห็นทั้งความพอดีของชิ้นงานและการเก็บรายละเอียดตามจริง
How to choose Exhaust & Performance that suits the Audi
การจูนคือการปรับสมองของเครื่อง ไม่ใช่การเร่งอย่างเดียว
การปรับจูนคือการแก้ค่าที่กล่องควบคุมใช้สั่งงาน ทั้งการจ่ายเชื้อเพลิงและจังหวะจุดระเบิด จูนที่ดีจะดูภาพรวมทั้งการตอบสนอง ความราบรื่น และความปลอดภัยของเครื่องไปพร้อมกัน ไม่ใช่การไล่ตัวเลขให้สูงที่สุดอย่างเดียว เพราะค่าที่สูงเกินไปแลกมาด้วยภาระที่เครื่องต้องรับ เอาข้อนี้ไปเช็กกับ Audi ของคุณก่อน แล้วค่อยคุยเรื่องรุ่นของที่จะใช้
ของแต่ละส่วนควรวางแผนให้ไปด้วยกัน
ถ้ามีแผนจะทำหลายส่วน การวางลำดับตั้งแต่ต้นจะได้ผลดีกว่าทำทีละชิ้นแบบไม่มีแผน เพราะชิ้นส่วนต้นทางกับปลายทางทำงานร่วมกัน การเลือกของที่ออกแบบมาให้ต่อกันได้ช่วยลดปัญหาจุดต่อไม่พอดี และไม่ต้องเสียของที่ซื้อไปแล้วทิ้งเมื่อถึงเวลาทำส่วนถัดไป เอาข้อนี้ไปเช็กกับ Audi ของคุณก่อน แล้วค่อยคุยเรื่องรุ่นของที่จะใช้
วัสดุท่อมีผลกับน้ำหนักและเสียง
สเตนเลสเป็นวัสดุมาตรฐานที่ทนทานและราคาเข้าถึงได้ ส่วนไทเทเนียมเบากว่าอย่างเห็นได้ชัด ทนความร้อนสูงกว่า และให้โทนเสียงที่แหลมคมกว่า ราคาจึงต่างกันตามวัสดุและวิธีขึ้นรูป เจ้าของ Audi ที่กำลังดูงานแบบนี้อยู่ ควรเอาข้อนี้ไปเทียบก่อนตัดสินใจ
Tell us how you mainly use the Audi — city driving, long trips, or the occasional track day — because it affects the materials and level of work that suit you
What to check before ordering parts for a Audi
Before ordering parts for a Audi, check the year and Chassis code, because manufacturers of Body Kit split versions by generation — order the wrong one and it will not fit, or not fit properly
Tell us how you mainly use the Audi — city driving, long trips, or the occasional track day — because it affects the materials and level of work that suit you
Our Exhaust & Performance work process from taking in the car to handover
Many people want to know what Exhaust & Performance work on a Audi involves — the real sequence goes like this
1. เก็บข้อมูลตัวรถให้ครบ — For a Audi we start with the model, year, Chassis code and the condition of the existing mounting points — with this complete from the start, the rest holds no surprises
2. ยืนยันรายการของก่อนสั่ง — Go over the list going onto the Audi once more: version, material and colour, because changing your mind after ordering costs time and money
3. ทาบชิ้นงานกับตัวรถ — Test-fit the parts on the Audi to check gaps and lines first, so anything needing adjustment is adjusted while it is still easy to remove
4. Carry out the work on the Audi — ขั้นตอนนี้ใช้เวลามากที่สุด เพราะต้องถอดของเดิมอย่างระวัง แล้วประกอบของใหม่ให้แน่นตามจุดที่ออกแบบมาโดยไม่ฝืนชิ้นงาน
5. เก็บงานให้เรียบร้อย — Exhaust & Performance ends with a final pass over every detail, a real-use test, and a clean-up of the work area
6. Return the Audi to its owner — เดินดูผลงานด้วยกันทีละจุด อธิบายสิ่งที่เปลี่ยนไปจากเดิม และบอกวิธีดูแลที่จะทำให้งานอยู่ได้นาน
Every step of Exhaust & Performance work affects the final result — skipping a step to save time usually turns into a repair that takes longer later
How to Maintenance the Exhaust & Performance work on a Audi so it lasts
How long Exhaust & Performance work lasts depends mainly on care along the way — here is what to know for the Audi
เสียงที่เปลี่ยนไปหลังติดตั้งเป็นเรื่องปกติแค่ไหน
ช่วงแรกหลังเปลี่ยนระบบไอเสีย เสียงอาจต่างไปเล็กน้อยเมื่อเครื่องเย็นกับเครื่องร้อน ซึ่งเป็นเรื่องปกติของการขยายตัวจากความร้อน แต่ถ้าได้ยินเสียงลมรั่วเป็นจังหวะหรือเสียงเคาะจากใต้ท้อง ควรให้ช่างตรวจจุดยึดและข้อต่อ กับ Audi เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
ดูแลปลายท่อให้ยังดูใหม่
ปลายท่อสะสมเขม่าเป็นเรื่องธรรมชาติ ใช้น้ำยาสำหรับสเตนเลสหรือโลหะเช็ดออกเป็นระยะจะดูดีขึ้นชัด เลี่ยงการใช้ฝอยขัดหยาบเพราะทิ้งรอยถาวรบนผิว ส่วนปลายท่อไทเทเนียมที่ไล่สีมาจากความร้อน การขัดแรงจะทำให้สีที่ไล่ไว้เสียไป สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจทำท่อไอเสียและสมรรถนะกับ Audi ข้อนี้ควรถามร้านก่อนวางมัดจำ
จุดที่ควรตรวจเป็นระยะ
ยางแขวนและโครงยึดเป็นจุดรับน้ำหนักและแรงสั่นตลอดเวลา ควรให้ช่างดูเวลาเข้าศูนย์ตามรอบ ถ้ายางแขวนเสื่อมจะทำให้ท่อห้อยต่ำลงและอาจไปเคาะกับใต้ท้องรถได้ ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานท่อไอเสียและสมรรถนะ จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
Our Exhaust & Performance work process
What Flinstone Autoparts has built up is knowing where a Audi needs care during removal and assembly — this saves time on site and reduces the chance of marking the car
Audi owners are welcome to see the car during the work, and we update progress regularly, especially on multi-day jobs like paint and interior
FAQ about the Exhaust & Performance Audi work
Are there Audi models that cannot have Exhaust & Performance work?
Yes, but it must be checked car by car, because a Audi that has had a facelift often changes its mounting details — send the model and year for us to check first to be sure
How far in advance do I need to book for Exhaust & Performance?
The time needed on a Audi depends mainly on the number of items — we schedule around when you can spare the car so it does not disrupt daily use
Want to do what is in this article on your own Audi? Here is how to start
Tell us your budget and Audi model and we will put together the best-value set within it for you to look at first — no need to decide right away
เปลี่ยนท่อแล้วต้องจูนกล่องไหม
ถ้าเปลี่ยนเฉพาะส่วนปลายมักไม่ต้อง แต่ถ้าเปลี่ยนชิ้นส่วนต้นทางที่มีผลกับการไหลของไอเสีย ควรจูนเพื่อให้ส่วนผสมเหมาะสมและได้ผลเต็มที่ สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจทำท่อไอเสียและสมรรถนะกับ Audi ข้อนี้ควรถามร้านก่อนวางมัดจำ
เสียงดังเกินไปจะมีปัญหาไหม
ควรเลือกระดับเสียงที่เหมาะกับการใช้งานจริงและอยู่ในเกณฑ์ที่กฎหมายกำหนด ชุดที่มีวาล์วช่วยได้มากเพราะเลือกโหมดเงียบได้ กับ Audi เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
ติดตั้งชุดท่อใช้เวลานานไหม
ขึ้นกับว่าเปลี่ยนกี่ส่วนและสภาพน็อตเดิมของรถ ถ้าเปลี่ยนเฉพาะส่วนปลายจะเร็วกว่าการเปลี่ยนทั้งระบบมาก ทางร้านจะประเมินให้หลังได้ดูใต้ท้องรถจริง ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานท่อไอเสียและสมรรถนะ จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
Project photos
All photos
Real photos from the shop — 17 in total; tap a photo to view full size
Want this on your car?
Tell us the model, year and chassis code and we will check which parts fit, then quote the price and installation cost
Real work from our shop
Examples of real installations by the Flinstone workshop team
Read on
Other stories you may like
Eventuri carbon air intakes from England an upgrade you can hear and feel
Exhaust Armytrix valvetronic controlled via app loud or quiet in the same car
Exhaust Capristo German craftsmanship, a supercar's best partner Ferrari and Lamborghini
Exhaust Akrapovič the titanium legend from the racetrack to the sports car on the road
Exhaust iPE Innotech is it worth it? get to know the exhaust Valvetronic sound F1 before installing
PORSCHE Panamera 971 Exhaust System replacement — real installation work at Flinstone Autoparts
exhaust system replacement for AUDI TT at Flinstone Autoparts — see the real thing before you decide