BMW F82 M4 ADRO 套件

F80 与 F82 值得一场体面的谢幕，ADRO 也毫无保留。Front Lip V2 是 ADRO F8X M3/M4 前唇的第二代产品，汲取了打造初代产品的全部经验加以改进，旨在成为该底盘的终极版本。

Final Edition 前唇让原厂保险杠的轮廓更加锐利，姿态更低、更激进，缩小了前脸与路面之间的距离。

采用清漆涂层 Carbon Fiber 打造，专为 F80 M3 和 F82 M4 设计，无需改动原厂保险杠即可安装。使用 3M 双面胶及原厂螺栓安装。

搭配 Final Edition 套件的其他部件，F80 M3 全套方案相比原厂增加 +516N（116 lbs）下压力（Downforce），风阻仅增加 +19N（4 lbs）。

F82 M4 全套方案相比原厂增加 +257N（58 lbs）下压力，风阻仅增加 +63N（14 lbs）。两者都是兼具功能性与视觉效果的空气动力学套件。

无论是想在赛道上占得先机，还是为您的 BMW 增添更多风格，ADRO Carbon Fiber 风刀（Canards）都是适用于任何 M 车型的简易改装件。风刀大多是通用的，但 ADRO 专门针对 BMW F80 M3 和 F82 M4 的造型设计了这款产品。这些风刀造型低调，采用最高品质的手工 Carbon Fiber 制成，经验证可增加下压力（Downforce），提升过弯性能。这是在一件产品中同时获得外观与性能提升的最简单方式之一，而且安装耗时不多。搭配这款适用于 BMW M3 和 M4 的 Carbon Fiber 前保险杠风刀，准备好称霸街道与赛道吧。

这款 BMW M3 和 M4 导风口采用手工 Carbon Fiber 制成，保留原厂（OEM）导风口的装配方式，同时比原厂导风口更轻、更坚固、更具攻击性。

ADRO Carbon Fiber 前唇为您的爱车带来激进的赛车风格造型以及额外的下压力（Downforce）。它完全由真正的手工 Carbon Fiber 制成，既能承受赛道上的严酷考验，也能应对日常驾驶的磨损。这款 BMW M3 和 M4 改装前唇的装配效果如同原厂件，同时赋予您激进的外观。这款前唇与 BMW 原厂 Carbon Fiber 选装件，或 ADRO Carbon Fiber 侧裙、后扩散器（Diffuser）等改装件都十分搭配。这款 Carbon Fiber 前唇既可单独使用，也可作为全套 Carbon Fiber 包围的点睛之笔。

F82 值得一场体面的谢幕，ADRO 也毫无保留。Final Edition 侧裙是 ADRO F82 M4 侧裙的第二代产品，在初代基础上改进，旨在成为该底盘的终极版本。

侧裙沿门槛板全长延伸，使侧面轮廓更加锐利，并将前后空气动力学部件连贯为一个整体造型。

采用清漆涂层 Carbon Fiber 打造，专为 F82 M4 设计，无需改装即可安装。通过螺丝固定在原厂安装点上。搭配 Final Edition 套件的其他部件，全套方案相比原厂增加 +257N（58 lbs）下压力（Downforce），风阻仅增加 +63N（14 lbs），是兼具功能性与视觉效果的空气动力学套件。

侧裙常常是最容易被忽视的改装件之一，但它却能为爱车外观带来最显著的变化之一。ADRO BMW Carbon Fiber 侧裙采用 100% 真 Wet Carbon Fiber 制成，旨在成为目前市面上最轻、最坚固的改装侧裙之一。内置导流扩散结构，外观低调而不失激进，这款侧裙能够彻底改变爱车的侧面造型，而无需在安装上耗费大量时间。侧裙安装简便，坚固程度足以应对赛道日或日常通勤。

BMW M4 F82 叶子板饰盖采用优质 Carbon Fiber 手工打造，旨在突显您 BMW 的侧通风口。这款耐用的叶子板饰盖外观精致，同时为下方的叶子板提供保护。

F80 M3 与 F82 M4 值得一场体面的谢幕，ADRO 也毫无保留。Final Edition 后扩散器（Rear Diffuser）是 ADRO F8X M3/M4 后扩散器的第二代产品，汲取了打造初代产品的全部经验加以改进，旨在成为这两款底盘的终极版本。

Final Edition 以三件式组件完全取代原厂后扩散器：中央扩散器两侧各配一片 Carbon Fiber 小翼（Winglet）。中央部件将 Carbon Fiber 向外延伸至保险杠下方两角，每片小翼则沿保险杠底边向后轮方向延续。从车尾看去，整体更加饱满、更具攻击性。

采用清漆涂层 Carbon Fiber 打造，专为 F80 M3 和 F82 M4 设计，无需改动原厂后保险杠即可安装。使用 3M 双面胶、3M Dual Lock 魔术扣及原厂螺栓安装。

搭配 Final Edition 套件的其他部件，F80 M3 全套方案相比原厂增加 +516N（116 lbs）下压力（Downforce），风阻仅增加 +19N（4 lbs）。

F82 M4 全套方案相比原厂增加 +257N（58 lbs）下压力，风阻仅增加 +63N（14 lbs）。两者都是兼具功能性与视觉效果的空气动力学套件。

ADRO 后扩散器（Diffuser）采用 100% 手工 Carbon Fiber 制成，可轻松用螺栓固定在原厂 BMW M3 或 M4 后保险杠上，且无装配缝隙。这款扩散器配备内置空气动力学风刀（Canards）、100% Wet Carbon Fiber 结构，以及可兼容原厂和大多数改装排气尾嘴的排气开口。这套扩散器能彻底改变 BMW M3 或 M4 的车尾外观，安装也比市面上许多其他扩散器简单得多。

F82 值得一场体面的谢幕，ADRO 也毫无保留。Final Edition 扰流板（Spoiler）是 ADRO F82 M4 扰流板的第二代产品，在初代基础上改进，旨在成为该底盘的终极版本。

扰流板平顺地贴合在行李箱盖后缘，为车尾增添低调而又用心的视觉点缀。

专为 F82 M4 设计，无需改动行李箱盖即可安装。使用 3M 双面胶安装。搭配 Final Edition 套件的其他部件，全套方案相比原厂增加 +257N（58 lbs）下压力（Downforce），风阻仅增加 +63N（14 lbs），是兼具功能性与视觉效果的空气动力学套件。

为什么选择 Prepreg？绝不妥协。

Prepreg Carbon Fiber 在工厂中预先将树脂浸渍到纤维中，再经高温高压固化成型。由此获得精确、稳定的树脂与纤维比例，这是传统 Wet Lay 工艺无法实现的。这与赛车运动和航空航天领域采用的工艺相同，其优势体现在成品的表面质感、重量和结构强度上。

BMW M4 是一台真正的跑车。真正的跑车需要一款真正的 GT 尾翼，以产生下压力（Downforce），在高 G 值过弯时提供更好的抓地力。ADRO Dry Carbon Fiber AT-R1 鹅颈式（Swan Neck）GT 尾翼经过 CFD 测试，可有效提升下压力。有了 AT-R1 GT 尾翼，您可以更快地过弯。

虽然部分 F82 BMW M4 出厂时配备了选装行李箱扰流板，但许多车主认为它还不够激进，尤其是当车上已经加装了大量 Carbon Fiber 或其他外观改装件时。ADRO 为 BMW M4 开发了这款手工 Carbon Fiber 扰流板（Spoiler），它借鉴了原厂选装扰流板的部分设计灵感，但激进程度更上一层楼。这款 BMW M4 Carbon Fiber 扰流板比原厂扰流板更高，边缘带有角度，与 F82 M4 锐利的造型风格相得益彰。此外，得益于更高、更符合空气动力学的设计，让更多气流从翼面下方通过以产生更多下压力（Downforce），与原厂件相比，您甚至可能感受到下压力略有提升。这款 Carbon Fiber 扰流板是最容易安装的部件之一，能立即将您的 M4 在性能和设计上提升到新的高度。