ชุดแต่ง ADRO BMW F82 M4

F80 และ F82 สมควรได้รับการส่งท้ายอย่างสมศักดิ์ศรี และ ADRO ก็ทุ่มเต็มที่แบบไม่มีกั๊ก Front Lip V2 คือลิ้นหน้า F8X M3/M4 เวอร์ชันที่สองของ ADRO ซึ่งพัฒนาต่อยอดจากทุกบทเรียนที่ได้จากการสร้างรุ่นแรก และออกแบบมาให้เป็นเวอร์ชันที่สมบูรณ์ที่สุดสำหรับแชสซีนี้

ลิ้นหน้า Final Edition ช่วยเพิ่มความคมให้โปรไฟล์ของกันชนเดิม ด้วยท่วงท่าที่ต่ำและดุดันยิ่งขึ้น ลดช่องว่างระหว่างหน้ากันชนกับพื้นถนน

ผลิตจาก Carbon Fiber เคลือบเคลียร์ และออกแบบให้ใส่กับ F80 M3 และ F82 M4 ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงกันชนเดิมจากโรงงาน ติดตั้งด้วยเทปกาวสองหน้า 3M และน็อตเดิมจากโรงงาน

เมื่อใช้ร่วมกับชิ้นส่วนอื่นในชุด Final Edition ชุดเต็มของ F80 M3 จะเพิ่ม Downforce ได้ +516N (116 lbs) โดยเพิ่ม Drag เพียง +19N (4 lbs) เมื่อเทียบกับสภาพเดิม

ชุดเต็มของ F82 M4 เพิ่ม Downforce ได้ +257N (58 lbs) โดยเพิ่ม Drag เพียง +63N (14 lbs) เมื่อเทียบกับสภาพเดิม ทั้งสองรุ่นจึงเป็นแพ็กเกจ Aero ที่ใช้งานได้จริงไม่แพ้ความสวยงาม

ได้เปรียบบนสนามแข่ง หรือเพิ่มสไตล์ให้ BMW ของคุณ Canard คาร์บอนไฟเบอร์ของ ADRO เป็นการแต่งที่ติดตั้งง่ายสำหรับรถตระกูล M ทุกคัน แม้ Canard ส่วนใหญ่จะเป็นแบบ Universal แต่ ADRO ออกแบบชุดนี้โดยเฉพาะให้เข้ากับสไตล์ของทั้ง BMW F80 M3 และ F82 M4 Canard ชุดนี้ดูเรียบหรู ผลิตจาก Carbon Fiber งานมือคุณภาพสูงสุด และพิสูจน์แล้วว่าช่วยเพิ่ม Downforce เพื่อการเข้าโค้งที่ดีขึ้น นี่คือหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดในการได้ทั้งความสวยงามและสมรรถนะจากชิ้นส่วนเดียว โดยไม่ต้องใช้เวลาติดตั้งมาก พร้อมครองทั้งถนนและสนามแข่งด้วย Canard กันชนหน้าคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับ BMW M3 และ M4

นอกจากการเลือกอุปกรณ์แต่งแล้ว การดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอก็สำคัญต่อการรักษาประสิทธิภาพของชิ้นส่วนเช่นกัน

ผลิตจาก Carbon Fiber งานมือ Air Duct สำหรับ BMW M3 และ M4 ชุดนี้คงการติดตั้งแบบเดียวกับ Air Duct OEM จากโรงงาน แต่เบากว่า แข็งแรงกว่า และดุดันกว่าของเดิม

ลิ้นหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ของ ADRO เพิ่มสไตล์ดุดันแบบรถแข่ง พร้อม Downforce ที่มากขึ้นให้กับรถของคุณ ผลิตจาก Carbon Fiber แท้งานมือทั้งชิ้น ออกแบบให้ทนทานทั้งการใช้งานหนักบนสนามแข่งและการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ลิ้นหน้าสำหรับ BMW M3 และ M4 ชิ้นนี้ออกแบบให้ใส่ได้พอดีเหมือนชิ้นส่วน OEM แต่ให้ลุคที่ดุดันกว่า เข้ากันได้ดีกับชิ้นส่วนคาร์บอนออปชันจาก BMW หรือชิ้นส่วนอาฟเตอร์มาร์เก็ตอย่างสเกิร์ตข้างและ Rear Diffuser คาร์บอนไฟเบอร์ของ ADRO ใช้ติดตั้งเดี่ยว ๆ ก็ได้ หรือใช้เป็นชิ้นปิดท้ายของชุดบอดี้คิทคาร์บอนไฟเบอร์เต็มคันก็ลงตัว

F82 สมควรได้รับการส่งท้ายอย่างสมศักดิ์ศรี และ ADRO ก็ทุ่มเต็มที่แบบไม่มีกั๊ก Final Edition Side Skirts คือสเกิร์ตข้าง F82 M4 เวอร์ชันที่สองของ ADRO ที่พัฒนาต่อยอดจากรุ่นแรก และสร้างขึ้นให้เป็นเวอร์ชันที่สมบูรณ์ที่สุดสำหรับแชสซีนี้

สเกิร์ตข้างทอดยาวตลอดแนวใต้ประตู (Rocker Panel) ช่วยให้โปรไฟล์ด้านข้างคมขึ้น และเชื่อม Aero ด้านหน้าและด้านหลังเข้าด้วยกันเป็นลุคที่กลมกลืน

ผลิตจาก Carbon Fiber เคลือบเคลียร์ และออกแบบให้ใส่กับ F82 M4 ได้โดยไม่ต้องดัดแปลง ติดตั้งด้วยสกรูเข้ากับจุดยึดเดิมจากโรงงาน เมื่อใช้ร่วมกับชิ้นส่วนอื่นในชุด Final Edition ชุดเต็มจะเพิ่ม Downforce ได้ +257N (58 lbs) โดยเพิ่ม Drag เพียง +63N (14 lbs) เมื่อเทียบกับสภาพเดิม จึงเป็นแพ็กเกจ Aero ที่ใช้งานได้จริงไม่แพ้ความสวยงาม

สเกิร์ตข้างมักเป็นชิ้นส่วนแต่งที่ถูกมองข้าม แต่กลับสร้างความแตกต่างให้รูปลักษณ์ของรถได้มากที่สุดชิ้นหนึ่ง สเกิร์ตข้างคาร์บอนไฟเบอร์ BMW ของ ADRO ผลิตจาก Wet Carbon Fiber แท้ 100% และออกแบบให้เป็นหนึ่งในสเกิร์ตข้างอาฟเตอร์มาร์เก็ตที่เบาและแข็งแรงที่สุดในปัจจุบัน ด้วยครีบ Diffuser ในตัวและลุคที่เรียบแต่ดุดัน สเกิร์ตข้างชุดนี้จะเปลี่ยนด้านข้างของรถคุณได้โดยไม่ต้องเสียเวลาติดตั้งนาน ติดตั้งง่าย และแข็งแรงพอสำหรับทั้งวันลงสนามและการขับขี่ไปทำงานทุกวัน

ครอบแก้มข้าง (Fender Trim Cover) สำหรับ BMW M4 F82 ผลิตด้วยมือจาก Carbon Fiber พรีเมียม ออกแบบมาเพื่อเน้นช่องระบายลมบนแก้มข้างของ BMW ให้โดดเด่น ครอบแก้มที่ทนทานชิ้นนี้ให้ลุคที่ประณีต พร้อมช่วยปกป้องแก้มข้างด้านใต้

F80 M3 และ F82 M4 สมควรได้รับการส่งท้ายอย่างสมศักดิ์ศรี และ ADRO ก็ทุ่มเต็มที่แบบไม่มีกั๊ก Final Edition Rear Diffuser คือ Rear Diffuser F8X M3/M4 เวอร์ชันที่สองของ ADRO ที่พัฒนาต่อยอดจากทุกบทเรียนที่ได้จากการสร้างรุ่นแรก และออกแบบมาให้เป็นเวอร์ชันที่สมบูรณ์ที่สุดสำหรับทั้งสองแชสซี

Final Edition แทนที่ Rear Diffuser เดิมจากโรงงานทั้งหมดด้วยชุดประกอบ 3 ชิ้น ได้แก่ Diffuser ตัวกลาง ขนาบด้วย Winglet คาร์บอนไฟเบอร์สองข้าง ชิ้นกลางขยายแนวคาร์บอนออกไปยังมุมล่างของกันชน ส่วน Winglet แต่ละข้างทอดต่อไปตามขอบล่างของกันชนจนถึงล้อหลัง ผลลัพธ์คือลุคด้านหลังที่เต็มและดุดันยิ่งขึ้น

ผลิตจาก Carbon Fiber เคลือบเคลียร์ และออกแบบให้ใส่กับ F80 M3 และ F82 M4 ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงกันชนหลังเดิมจากโรงงาน ติดตั้งด้วยเทปกาวสองหน้า 3M, เทป 3M Dual Lock และน็อตเดิมจากโรงงาน

เมื่อใช้ร่วมกับชิ้นส่วนอื่นในชุด Final Edition ชุดเต็มของ F80 M3 จะเพิ่ม Downforce ได้ +516N (116 lbs) โดยเพิ่ม Drag เพียง +19N (4 lbs) เมื่อเทียบกับสภาพเดิม

ชุดเต็มของ F82 M4 เพิ่ม Downforce ได้ +257N (58 lbs) โดยเพิ่ม Drag เพียง +63N (14 lbs) เมื่อเทียบกับสภาพเดิม ทั้งสองรุ่นจึงเป็นแพ็กเกจ Aero ที่ใช้งานได้จริงไม่แพ้ความสวยงาม

Diffuser ของ ADRO ผลิตจาก Carbon Fiber งานมือ 100% และยึดเข้ากับกันชนหลัง OEM ของ BMW M3 หรือ M4 ได้ง่ายโดยไม่มีช่องว่าง มาพร้อม Aero Canard ในตัว โครงสร้าง Wet Carbon Fiber 100% และช่องปลายท่อที่ออกแบบให้รองรับทั้งปลายท่อ OEM และปลายท่ออาฟเตอร์มาร์เก็ตส่วนใหญ่ ชุด Diffuser นี้จะเปลี่ยนลุคด้านหลังของ BMW M3 หรือ M4 ได้อย่างสิ้นเชิง และติดตั้งง่ายกว่า Diffuser อีกหลายรุ่นในตลาด

F82 สมควรได้รับการส่งท้ายอย่างสมศักดิ์ศรี และ ADRO ก็ทุ่มเต็มที่แบบไม่มีกั๊ก Final Edition Spoiler คือสปอยเลอร์ F82 M4 เวอร์ชันที่สองของ ADRO ที่พัฒนาต่อยอดจากรุ่นแรก และสร้างขึ้นให้เป็นเวอร์ชันที่สมบูรณ์ที่สุดสำหรับแชสซีนี้

สปอยเลอร์วางแนบเรียบไปตามขอบท้ายของฝากระโปรงท้าย เพิ่มจุดเน้นทางสายตาที่เรียบแต่ตั้งใจให้กับด้านหลังของรถ

ออกแบบให้ใส่กับ F82 M4 ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงฝากระโปรงท้าย ติดตั้งด้วยเทปกาวสองหน้า 3M เมื่อใช้ร่วมกับชิ้นส่วนอื่นในชุด Final Edition ชุดเต็มจะเพิ่ม Downforce ได้ +257N (58 lbs) โดยเพิ่ม Drag เพียง +63N (14 lbs) เมื่อเทียบกับสภาพเดิม จึงเป็นแพ็กเกจ Aero ที่ใช้งานได้จริงไม่แพ้ความสวยงาม

ทำไมต้อง Prepreg? เพราะไม่มีการประนีประนอม

Prepreg Carbon Fiber เริ่มต้นจากเรซินที่ถูกชุบเข้าไปในเส้นใยล่วงหน้าตั้งแต่ที่โรงงาน จากนั้นนำไปบ่มภายใต้ความร้อนและแรงดัน ผลลัพธ์คืออัตราส่วนเรซินต่อเส้นใยที่แม่นยำและสม่ำเสมอ ซึ่งวิธี Wet Lay แบบดั้งเดิมทำไม่ได้ นี่คือกระบวนการเดียวกับที่ใช้ในมอเตอร์สปอร์ตและอุตสาหกรรมการบิน และเห็นผลได้ชัดทั้งในงานผิว น้ำหนัก และความแข็งแรงเชิงโครงสร้างของชิ้นงานสุดท้าย

BMW M4 คือสปอร์ตคาร์ตัวจริง และสปอร์ตคาร์ตัวจริงก็ต้องมี GT Wing ตัวจริงที่สร้าง Downforce เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นขณะเข้าโค้งด้วยแรง G สูง AT-R1 Swan Neck GT Wing ผลิตจาก Dry Carbon Fiber ของ ADRO ผ่านการทดสอบด้วย CFD เพื่อเพิ่ม Downforce ด้วย AT-R1 GT Wing คุณจะเข้าโค้งได้เร็วขึ้น

*มีรุ่น Endplate แบบแบน (Flat Endplate) ให้เลือกด้วย

แม้ BMW M4 F82 บางคันจะมีสปอยเลอร์ฝาท้ายออปชันมาจากโรงงาน แต่เจ้าของรถจำนวนมากรู้สึกว่ายังดุดันไม่พอ โดยเฉพาะเมื่อแต่งชิ้นคาร์บอนหรือชิ้นส่วนตกแต่งอื่น ๆ มาเยอะแล้ว ADRO จึงพัฒนาสปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์งานมือสำหรับ BMW M4 ตัวนี้ขึ้นมา โดยได้แรงบันดาลใจบางส่วนจากสปอยเลอร์ออปชัน OEM แต่เพิ่มความดุดันขึ้นอีกระดับ สปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์ BMW M4 ตัวนี้ตั้งสูงกว่าสปอยเลอร์เดิมจากโรงงาน และมีขอบเป็นเหลี่ยมมุมที่รับกับเส้นสายคมของ F82 M4 นอกจากนี้คุณอาจรู้สึกได้ถึง Downforce ที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับของเดิม ด้วยดีไซน์ที่ยกสูงและมีหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่า ทำให้อากาศไหลผ่านใต้ปีกได้มากขึ้นเพื่อสร้าง Downforce สปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์ตัวนี้เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ติดตั้งง่ายที่สุด และจะยกระดับ M4 ของคุณขึ้นอีกขั้นทั้งด้านสมรรถนะและดีไซน์ได้ทันที