ท่อไอเสียและสมรรถนะ
อัปเกรดลุคใหม่ให้ดุดันยิ่งขึ้นสำหรับ Mercedes-Benz GLE-Class W167 ด้วยชุดแต่ง
W167 GLE-Class เป็นรถที่เจ้าของส่วนใหญ่มองหาการอัปเกรดเพิ่มเติมหลังออกรถได้ไม่นาน เพราะตัวรถเดิมมีพื้นฐานดีอยู่แล้ว การเลือกของที่ตรงรุ่นจึงเป็นตัวชี้ว่างานจะออกมาเนียนหร…
งานท่อไอเสียและสมรรถนะ สำหรับ W167 GLE-Class
W167 GLE-Class เป็นรถที่เจ้าของส่วนใหญ่มองหาการอัปเกรดเพิ่มเติมหลังออกรถได้ไม่นาน เพราะตัวรถเดิมมีพื้นฐานดีอยู่แล้ว การเลือกของที่ตรงรุ่นจึงเป็นตัวชี้ว่างานจะออกมาเนียนหรือไม่
ไล่ดูได้ตั้งแต่สภาพก่อนทำ ระหว่างติดตั้ง จนถึงผลลัพธ์ที่ส่งมอบ รหัสตัวถัง W167 จะเห็นภาพรวมว่างานลักษณะนี้ใช้เวลาและขั้นตอนประมาณไหน
เลือกท่อไอเสียและสมรรถนะอย่างไรให้เหมาะกับ W167 GLE-Class
ระบบไอเสียแบ่งเป็นส่วนไหนบ้าง
ระบบไอเสียไล่จากต้นทางคือท่อร่วมที่รับไอเสียจากเครื่อง ต่อด้วยท่อกลางซึ่งมักมีตัวกรองไอเสียอยู่ แล้วจบที่หม้อพักและปลายท่อ การเปลี่ยนแต่ละส่วนให้ผลไม่เหมือนกัน ส่วนปลายมีผลกับเสียงและน้ำหนักเป็นหลัก ส่วนต้นทางเป็นจุดที่มีผลกับการไหลของไอเสียมากที่สุด จึงเป็นส่วนที่ต้องพิจารณาเรื่องการจูนควบคู่ไปด้วย สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจทำท่อไอเสียและสมรรถนะกับ W167 GLE-Class ข้อนี้ควรถามร้านก่อนวางมัดจำ
เสียงที่ชอบกับเสียงที่อยู่ด้วยได้ทุกวันอาจไม่ใช่ตัวเดียวกัน
เสียงที่ฟังดีในคลิปวิดีโอกับเสียงที่ได้ยินในห้องโดยสารตอนขับทางไกลเป็นคนละประสบการณ์ สิ่งที่ทำให้หลายคนเปลี่ยนใจภายหลังคืออาการเสียงก้องที่ความเร็วคงที่ ซึ่งจะรู้สึกชัดตอนขับทางไกลมากกว่าตอนเร่งแซง ถ้าใช้รถเดินทางไกลบ่อย ควรฟังตัวอย่างเสียงตอนความเร็วคงที่ด้วย ไม่ใช่ฟังแค่ตอนเร่ง ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานท่อไอเสียและสมรรถนะ จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
ปลายท่อไม่ได้มีแค่เรื่องหน้าตา
ขนาด รูปทรง และตำแหน่งของปลายท่อมีผลกับภาพรวมด้านหลังรถมากกว่าที่คิด ปลายที่ใหญ่เกินสัดส่วนกันชนจะดูไม่กลมกลืน ส่วนตำแหน่งที่ไม่ตรงกับช่องกันชนเดิมจะเห็นชัดเวลามองตรงๆ ร้านที่เคยทำรุ่นเดียวกันมาก่อนจะรู้ว่าขนาดไหนลงตัวกับรถรุ่นนั้น กับ W167 GLE-Class เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
ตัวถังที่ใช้ในงานนี้คือ W167 ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญที่สุดในการเทียบของ ยิ่งแจ้งละเอียดเท่าไหร่ การเสนอของก็ยิ่งตรงเท่านั้น
สิ่งที่ต้องเช็กก่อนสั่งของสำหรับ W167 GLE-Class
ก่อนตัดสินใจสั่งของให้ W167 GLE-Class แนะนำให้เช็กปีรถและรหัสตัวถังก่อนเป็นอันดับแรก เพราะชิ้นงานหลายตัวหน้าตาคล้ายกันแต่จุดยึดคนละแบบ
ตัวถังที่ใช้ในงานนี้คือ W167 ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญที่สุดในการเทียบของ ยิ่งแจ้งละเอียดเท่าไหร่ การเสนอของก็ยิ่งตรงเท่านั้น
งบประมาณที่วางไว้สำหรับ W167 GLE-Class ก็ช่วยให้จัดชุดของได้ตรงขึ้น เพราะของแต่ละเกรดให้ผลต่างกันพอสมควร บอกกรอบมาคร่าวๆ ทางร้านจะจัดให้เหมาะที่สุด
จากวันที่ตัดสินใจ ถึงวันที่รับ W167 GLE-Class กลับบ้าน
ก่อนตัดสินใจ ลองดูว่างานท่อไอเสียและสมรรถนะของ W167 GLE-Class เดินงานกันอย่างไรตั้งแต่ต้น
1. รับรถและตรวจสภาพก่อนเริ่มงานท่อไอเสียและสมรรถนะ — บันทึกสภาพเดิมของรถไว้ก่อน พร้อมเก็บรุ่น ปี รหัสตัวถัง และดูว่ามีอะไรที่ต้องระวังเป็นพิเศษกับคันนี้หรือไม่
2. เลือกของและเคาะแบบ — เอาตัวเลือกที่เข้ากับ W167 GLE-Class มาเทียบให้เห็นภาพ คุยกันให้จบว่าปลายทางที่อยากได้หน้าตาแบบไหน แล้วค่อยสั่งของ
3. ปรับให้เข้ากับคันนี้ก่อน — รถแต่ละคันมีความต่างเล็กน้อยแม้เป็นรุ่นเดียวกัน การทาบและปรับกับ W167 GLE-Class คันจริงก่อนจึงเป็นขั้นตอนที่ข้ามไม่ได้
4. ประกอบเข้ากับ W167 GLE-Class — ถอดของเดิมด้วยเครื่องมือที่เหมาะกับจุดนั้นเพื่อไม่ให้เกิดรอย แล้วยึดของใหม่ตามจุดที่ออกแบบมา ไม่เจาะเพิ่มถ้าไม่จำเป็น
5. ทดสอบก่อนส่งคืน — ลองใช้งานทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับงานนี้บน W167 GLE-Class พร้อมตรวจระยะห่างและแนวเส้นซ้ำอีกรอบก่อนเช็ดเก็บ
6. ส่งมอบพร้อมคำแนะนำ — เดินดูงานบน W167 GLE-Class ด้วยกันรอบคัน บอกข้อควรระวังช่วงแรกหลังติดตั้ง พร้อมวิธีดูแลรักษาที่ถูกต้อง
ถ้าอยากรู้กรอบเวลาของ W167 GLE-Class คันคุณ ส่งข้อมูลรถเข้ามาให้ประเมินก่อนได้ จะได้วางแผนวันที่สะดวกนำรถเข้ามาล่วงหน้า
วิธีดูแลรักษาหลังทำงานท่อไอเสียและสมรรถนะกับ W167 GLE-Class
อายุการใช้งานของงานท่อไอเสียและสมรรถนะขึ้นกับการดูแลระหว่างทางเป็นหลัก นี่คือสิ่งที่ควรรู้สำหรับ W167 GLE-Class
ดูแลปลายท่อให้ยังดูใหม่
ปลายท่อสะสมเขม่าเป็นเรื่องธรรมชาติ ใช้น้ำยาสำหรับสเตนเลสหรือโลหะเช็ดออกเป็นระยะจะดูดีขึ้นชัด เลี่ยงการใช้ฝอยขัดหยาบเพราะทิ้งรอยถาวรบนผิว ส่วนปลายท่อไทเทเนียมที่ไล่สีมาจากความร้อน การขัดแรงจะทำให้สีที่ไล่ไว้เสียไป เอาข้อนี้ไปเช็กกับ W167 GLE-Class ของคุณก่อน แล้วค่อยคุยเรื่องรุ่นของที่จะใช้
จุดที่ควรตรวจเป็นระยะ
ยางแขวนและโครงยึดเป็นจุดรับน้ำหนักและแรงสั่นตลอดเวลา ควรให้ช่างดูเวลาเข้าศูนย์ตามรอบ ถ้ายางแขวนเสื่อมจะทำให้ท่อห้อยต่ำลงและอาจไปเคาะกับใต้ท้องรถได้ สำหรับ W167 GLE-Class ทางร้านจะเช็กเรื่องนี้ให้ตั้งแต่ตอนเสนอของ ไม่ต้องรอไปเจอปัญหาหน้างาน
เสียงที่เปลี่ยนไปหลังติดตั้งเป็นเรื่องปกติแค่ไหน
ช่วงแรกหลังเปลี่ยนระบบไอเสีย เสียงอาจต่างไปเล็กน้อยเมื่อเครื่องเย็นกับเครื่องร้อน ซึ่งเป็นเรื่องปกติของการขยายตัวจากความร้อน แต่ถ้าได้ยินเสียงลมรั่วเป็นจังหวะหรือเสียงเคาะจากใต้ท้อง ควรให้ช่างตรวจจุดยึดและข้อต่อ ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานท่อไอเสียและสมรรถนะ จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
ทำไมเจ้าของ W167 GLE-Class เลือกทำที่ร้าน
ของที่ Flinstone Autoparts เลือกมาใช้กับ W167 GLE-Class ผ่านการติดตั้งจริงหน้าร้านมาก่อน จึงบอกได้ว่าชิ้นไหนใส่แล้วเนียน ชิ้นไหนต้องแก้เพิ่ม ไม่ได้ดูจากแค่รูปในแคตตาล็อก
ราคาที่เสนอให้ W167 GLE-Class เป็นราคาที่รวมงานติดตั้งและการเก็บรายละเอียดแล้ว ไม่ใช่ราคาของอย่างเดียวแล้วมาบวกค่าแรงเพิ่มทีหลัง
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับงานท่อไอเสียและสมรรถนะ W167 GLE-Class
W167 GLE-Class รุ่นเริ่มต้นทำงานท่อไอเสียและสมรรถนะแบบนี้ได้ไหม
ทำได้ครับ แต่ต้องดูเป็นรายคัน เพราะ W167 GLE-Class ที่ผ่านการไมเนอร์เชนจ์มักเปลี่ยนรายละเอียดจุดยึด (คันในบทความนี้คือ W167) ส่งรุ่นและปีมาให้ทางร้านเช็กก่อนจะชัวร์ที่สุด
ระหว่างทำท่อไอเสียและสมรรถนะ ยังใช้รถได้ปกติหรือเปล่า
งานกับ W167 GLE-Class ใช้เวลาต่างกันตามรายการที่ทำ ทางร้านจะประเมินและแจ้งกำหนดเสร็จให้ทราบตั้งแต่ก่อนเริ่ม เพื่อให้ลูกค้าวางแผนการใช้รถได้
ถ้าอยากได้ลุคเดียวกับ W167 GLE-Class คันนี้ ต้องเตรียมอะไรบ้าง
แจ้งรายละเอียด W167 GLE-Class ที่ใช้อยู่เข้ามา ทางร้านจะจัดรายการของและราคาให้ดูก่อน ไม่มีค่าใช้จ่ายในการประเมิน
ถอดกลับเป็นของเดิมได้ไหม
ชุดท่อส่วนใหญ่ถอดเปลี่ยนกลับได้ ถ้าเก็บของเดิมไว้ก็สามารถประกอบคืนได้ จึงแนะนำให้เก็บชุดเดิมไว้เสมอ โดยเฉพาะถ้ามีแผนจะขายรถต่อในอนาคต ถ้าเป็น W167 GLE-Class แนะนำให้ถามให้ชัดตั้งแต่แรก เพราะแก้ทีหลังมักยุ่งกว่าที่คิด
วาล์วไอเสียควบคุมอย่างไร
ชุดที่มีวาล์วจะมีวิธีสั่งงานต่างกันไปตามแบบที่เลือก บางชุดใช้รีโมท บางชุดต่อร่วมกับระบบของรถ ควรถามให้ชัดตั้งแต่ตอนเลือกว่าชุดที่สนใจสั่งงานแบบไหน เพราะมีผลกับความสะดวกในการใช้จริงทุกวัน ในงานท่อไอเสียและสมรรถนะของ W167 GLE-Class จุดนี้เป็นตัวตัดสินว่างานจะออกมาเนียนหรือไม่
เปลี่ยนท่อแล้วต้องจูนกล่องไหม
ถ้าเปลี่ยนเฉพาะส่วนปลายมักไม่ต้อง แต่ถ้าเปลี่ยนชิ้นส่วนต้นทางที่มีผลกับการไหลของไอเสีย ควรจูนเพื่อให้ส่วนผสมเหมาะสมและได้ผลเต็มที่ ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานท่อไอเสียและสมรรถนะ จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
ภาพผลงาน
รูปทั้งหมด
รูปจริงจากหน้าร้าน ทั้งหมด 11 ภาพ กดที่รูปเพื่อดูขนาดเต็ม
สนใจงานแบบนี้กับรถของคุณ
แจ้งรุ่นรถ ปี และรหัสตัวถัง ทางร้านจะตรวจสอบให้ว่ามีของที่ใส่ได้รุ่นไหนบ้าง พร้อมแจ้งราคาและค่าติดตั้ง
ผลงานจริงจากหน้าร้าน
ตัวอย่างงานติดตั้งจริงโดยทีมช่าง Flinstone
อ่านต่อ
เรื่องอื่นที่น่าสนใจ
Eventuri กรองอากาศคาร์บอนจากอังกฤษ อัปเกรดที่สัมผัสได้ทั้งเสียงและสมรรถนะ
ท่อไอเสีย Armytrix วาล์วโทรนิคสั่งงานผ่านแอป ดุได้และเงียบได้ในคันเดียว
ท่อไอเสีย Capristo งานเยอรมันคู่บุญซูเปอร์คาร์ Ferrari และ Lamborghini
ท่อไอเสีย Akrapovič ตำนานไทเทเนียมจากสนามแข่ง สู่รถสปอร์ตบนถนน
ท่อไอเสีย iPE Innotech ดีไหม? รู้จักท่อ Valvetronic เสียง F1 ก่อนติดตั้ง
PORSCHE Panamera 971 เปลี่ยนชุดท่อ — ผลงานติดตั้งจริงที่ Flinstone Autoparts
งานเปลี่ยนชุดท่อให้ AUDI TT ที่ Flinstone Autoparts — ดูของจริงก่อนตัดสินใจ