Installation work
USUS Forged Wheel [USUS-02s]
คันนี้เป็น รถคันนี้ ที่เจ้าของตั้งใจทำติดตั้งชุดแต่งให้จบในรอบเดียว แนวทางแบบนี้คุมผลลัพธ์ได้ดีกว่าการทยอยทำทีละชิ้นแล้วค่อยมาปรับให้เข้ากันทีหลัง
งานติดตั้งชุดแต่ง สำหรับ รถคันนี้
คันนี้เป็น รถคันนี้ ที่เจ้าของตั้งใจทำติดตั้งชุดแต่งให้จบในรอบเดียว แนวทางแบบนี้คุมผลลัพธ์ได้ดีกว่าการทยอยทำทีละชิ้นแล้วค่อยมาปรับให้เข้ากันทีหลัง
ด้านล่างคือรายละเอียดงานที่ทำกับคันนี้ พร้อมภาพผลงานจริงทุกมุม ใครกำลังหาไอเดียสำหรับรถรุ่นเดียวกันดูเทียบได้เลย
เลือกติดตั้งชุดแต่งอย่างไรให้เหมาะกับ รถคันนี้
ทำทีละส่วนได้ ถ้าวางแผนรวมไว้ก่อน
ไม่จำเป็นต้องทำทุกอย่างพร้อมกัน แต่ควรรู้ตั้งแต่ต้นว่าปลายทางอยากได้ภาพรวมแบบไหน เพราะการเลือกของชิ้นแรกมีผลกับตัวเลือกของชิ้นถัดไป การวางแผนรวมไว้ก่อนช่วยไม่ให้ต้องเปลี่ยนของที่ทำไปแล้วเมื่อถึงเวลาทำส่วนต่อไป พอรู้ข้อนี้แล้ว การเลือกของให้ รถคันนี้ จะง่ายขึ้นมาก
รูปงานจริงบอกอะไรได้มากกว่ารูปโฆษณา
รูปจากงานที่ติดตั้งเสร็จบนรถจริงบอกได้ว่าชิ้นงานเข้ากับตัวรถแค่ไหน ระยะห่างเป็นอย่างไร และผิวงานเข้ากับสีรถหรือไม่ ซึ่งเป็นข้อมูลที่รูปสินค้าในแคตตาล็อกไม่ได้บอก เวลาเลือกร้าน การดูผลงานจริงกับรถรุ่นเดียวกันจึงเป็นข้อมูลที่มีค่าที่สุด สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจทำติดตั้งชุดแต่งกับ รถคันนี้ ข้อนี้ควรถามร้านก่อนวางมัดจำ
เช็กรุ่นและรหัสตัวถังก่อนเสมอ
รถรุ่นเดียวกันคนละปีอาจใช้ชิ้นส่วนคนละแบบ โดยเฉพาะรุ่นที่มีการไมเนอร์เชนจ์ การแจ้งรหัสตัวถังจึงช่วยให้เลือกของได้ตรงตั้งแต่แรก ไม่ต้องเสียเวลาส่งคืน เจ้าของ รถคันนี้ ที่กำลังดูงานแบบนี้อยู่ ควรเอาข้อนี้ไปเทียบก่อนตัดสินใจ
ความพอดีคือสิ่งที่แยกงานดีออกจากงานธรรมดา
สิ่งที่ทำให้งานแต่งดูเนียนไม่ใช่ราคาของชิ้นงาน แต่เป็นระยะห่างที่เท่ากันตลอดแนว แนวเส้นที่ต่อเนื่องไปกับตัวรถ และผิวงานที่กลมกลืนกับของเดิม จุดเหล่านี้ตัดสินกันที่ขั้นตอนติดตั้งและการเก็บรายละเอียด มากกว่าที่ตัวสินค้า ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานติดตั้งชุดแต่ง จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
ถ้ามีรูปตัวอย่างที่ชอบอยู่แล้ว ส่งมาพร้อมข้อมูล รถคันนี้ ได้เลย จะช่วยให้เห็นตรงกันตั้งแต่แรกว่าปลายทางที่อยากได้หน้าตาประมาณไหน
สิ่งที่ต้องเช็กก่อนสั่งของสำหรับ รถคันนี้
ก่อนตัดสินใจสั่งของให้ รถคันนี้ แนะนำให้เช็กปีรถและรหัสตัวถังก่อนเป็นอันดับแรก เพราะชิ้นงานหลายตัวหน้าตาคล้ายกันแต่จุดยึดคนละแบบ
ถ้ามีรูปตัวอย่างที่ชอบอยู่แล้ว ส่งมาพร้อมข้อมูล รถคันนี้ ได้เลย จะช่วยให้เห็นตรงกันตั้งแต่แรกว่าปลายทางที่อยากได้หน้าตาประมาณไหน
Our Body Kit installation work process from taking in the car to handover
เพื่อให้เห็นภาพว่าต้องเตรียมตัวอย่างไร นี่คือลำดับงานติดตั้งชุดแต่งที่ใช้กับ รถคันนี้
1. ประเมินหน้างานกับ รถคันนี้ — ดูรถจริงก่อนเสมอ เก็บรุ่น ปี รหัสตัวถัง พร้อมเช็กว่าเคยมีการแก้ไข หรือติดตั้งของอื่นมาก่อนหรือเปล่า เพราะมีผลกับการวางแผนงาน
2. ยืนยันรายการของก่อนสั่ง — ทวนรายการที่จะลง รถคันนี้ อีกรอบทั้งรุ่น วัสดุ และสี เพราะของที่สั่งเข้ามาแล้วเปลี่ยนใจทีหลังจะเสียทั้งเวลาและค่าใช้จ่าย
3. เช็กความพอดีก่อนลงมือ — ประกอบหลวมๆ กับ รถคันนี้ ดูก่อนว่าเข้ารูปไหม เพราะของแต่งหลายตัวต้องปรับระยะเล็กน้อยให้เข้ากับรถแต่ละคัน
4. ลงงานบน รถคันนี้ — ขั้นตอนนี้ใช้เวลามากที่สุด เพราะต้องถอดของเดิมอย่างระวัง แล้วประกอบของใหม่ให้แน่นตามจุดที่ออกแบบมาโดยไม่ฝืนชิ้นงาน
5. Inspect the Body Kit installation work before handover — ดูแนวเส้นและระยะห่างอีกรอบ ทดสอบสิ่งที่เกี่ยวข้องให้ครบ และทำความสะอาดจุดที่เข้าไปทำงาน
6. อธิบายก่อนแยกย้าย — Explain what to watch in the first period after Body Kit installation, and how to reach us if anything seems off in real use
เวลาที่ใช้กับ รถคันนี้ ต่างกันไปตามขนาดของงานและสภาพรถ ทางร้านจะประเมินให้หลังดูรถจริงแล้ว มากกว่าจะบอกเป็นตัวเลขตายตัวตั้งแต่ยังไม่เห็นคัน
ของดีต้องดูแลเป็น — คำแนะนำสำหรับ รถคันนี้
อายุการใช้งานของงานติดตั้งชุดแต่งขึ้นกับการดูแลระหว่างทางเป็นหลัก นี่คือสิ่งที่ควรรู้สำหรับ รถคันนี้
เก็บข้อมูลของที่ติดตั้งไว้
จดรุ่นและยี่ห้อของชิ้นงานที่ติดตั้งไว้เป็นประโยชน์มากในระยะยาว ทั้งตอนที่ต้องหาอะไหล่ทดแทน ตอนจะทำส่วนอื่นเพิ่มให้เข้าชุดกัน และตอนส่งต่อรถให้เจ้าของคนถัดไป ประเด็นนี้ใช้ได้กับ รถคันนี้ ทุกคัน ไม่ว่าจะทำงานติดตั้งชุดแต่งระดับไหน
ล้างรถหลังติดตั้งของแต่ง
จุดรอยต่อและขอบชิ้นงานเป็นที่ที่ฝุ่นและน้ำเข้าไปค้างได้ ควรล้างด้วยแชมพูรถยนต์และผ้าไมโครไฟเบอร์ เลี่ยงการจ่อน้ำแรงดันสูงใกล้ขอบชิ้นงานหรือรอยต่อที่ใช้เทปกาวยึด กับ รถคันนี้ เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
ช่วงแรกหลังรับรถควรสังเกตอะไร
หลังรับรถกลับ ช่วงสัปดาห์แรกให้ลองใช้งานตามปกติแล้วสังเกตว่ามีเสียงผิดปกติ ระยะห่างของชิ้นงานเปลี่ยนไป หรือมีจุดใดทำงานไม่เหมือนตอนส่งมอบหรือไม่ เจออะไรให้แจ้งช่างตั้งแต่ยังเป็นเรื่องเล็ก พอรู้ข้อนี้แล้ว การเลือกของให้ รถคันนี้ จะง่ายขึ้นมาก
สิ่งที่ควรรู้ก่อนตัดสินใจทำติดตั้งชุดแต่งกับ รถคันนี้
ทำไมของหน้าตาเหมือนกันถึงราคาต่างกันมาก — สิ่งที่ต่างกันคือความแม่นของแม่พิมพ์ เนื้อวัสดุ และการเก็บผิวงาน ชิ้นที่แม่พิมพ์ไม่แม่นจะต้องดัดแปลงตอนติดตั้งมากกว่า ซึ่งกลายเป็นค่าแรงและความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นในภายหลัง
วางแผนระยะยาวก่อนเริ่มชิ้นแรก — ถ้ารู้ตั้งแต่ต้นว่าปลายทางอยากได้ภาพรวมแบบไหน จะเลือกของแต่ละชิ้นให้ไปด้วยกันได้ ต่างจากการทำไปเรื่อยๆ ที่มักจบด้วยการต้องเปลี่ยนของเดิมที่เข้ากันไม่ได้
คิดเผื่อวันที่จะเปลี่ยนรถ — ของแต่งที่ถอดกลับเป็นเดิมได้ไม่ค่อยมีปัญหาตอนขายต่อ ส่วนงานที่แก้ไขตัวรถแบบถาวรควรคิดให้จบก่อนลงมือ และควรเก็บของเดิมไว้เสมอเผื่อวันที่ต้องคืนสภาพ
ใครติดตั้งสำคัญพอกับใช้ของอะไร — ของดีที่ติดตั้งไม่เรียบร้อยให้ผลลัพธ์แย่กว่าของธรรมดาที่ติดตั้งดี เพราะปัญหาที่เจอบ่อยไม่ใช่ตัวของ แต่เป็นระยะห่างที่ไม่เท่ากัน จุดยึดที่ไม่แน่น หรือรอยที่เกิดตอนรื้อของเดิม ซึ่งทั้งหมดมาจากขั้นตอนติดตั้ง
ถ้ายังไม่แน่ใจว่าแนวทางไหนเหมาะกับ รถคันนี้ ของคุณ ส่งรูปรถและบอกสิ่งที่อยากได้เข้ามาคุยก่อนได้ ทางร้านจะบอกตามจริงว่าทำได้แค่ไหนและควรเริ่มจากตรงไหน
Our Body Kit installation work process
ของที่ Flinstone Autoparts เลือกมาใช้กับ รถคันนี้ ผ่านการติดตั้งจริงหน้าร้านมาก่อน จึงบอกได้ว่าชิ้นไหนใส่แล้วเนียน ชิ้นไหนต้องแก้เพิ่ม ไม่ได้ดูจากแค่รูปในแคตตาล็อก
ระหว่างทำงานกับ รถคันนี้ จะมีการถ่ายภาพความคืบหน้าไว้ให้ดู ทั้งเพื่อรายงานลูกค้าและเก็บเป็นบันทึกของงานแต่ละคัน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับงานติดตั้งชุดแต่ง รถคันนี้
มี รถคันนี้ รุ่นไหนที่ทำงานติดตั้งชุดแต่งไม่ได้บ้าง
ได้ครับ แต่ต้องยืนยันตัวถังก่อน เพราะ รถคันนี้ ที่ผลิตคนละช่วงปีใช้ชิ้นงานคนละแบบ เช็กก่อนสั่งจะปลอดภัยกว่าเยอะ
รถคันนี้ ทำงานติดตั้งชุดแต่งใช้เวลากี่วัน
เวลาที่ใช้กับ รถคันนี้ ขึ้นกับจำนวนรายการเป็นหลัก ทางร้านจะนัดคิวให้ตรงกับช่วงที่สะดวกฝากรถ เพื่อไม่ให้กระทบการใช้งานประจำวัน
อยากทำแบบในบทความนี้กับ รถคันนี้ ของตัวเอง เริ่มยังไง
ทักเข้ามาพร้อมรุ่น ปี และรหัสตัวถังของ รถคันนี้ ทางร้านจะเช็กให้ว่ามีของที่ใส่ได้รุ่นไหนบ้าง พร้อมแจ้งราคาและระยะเวลาก่อนตัดสินใจ
ต้องเอารถเข้ามาดูก่อนไหม
ถ้าสะดวกก็ดีที่สุด เพราะการดูรถจริงทำให้ประเมินได้แม่นกว่าดูจากรูป แต่ถ้าไม่สะดวก การแจ้งรุ่น ปี และรหัสตัวถังพร้อมรูปรถก็เพียงพอสำหรับการเสนอแนวทางเบื้องต้น ในงานติดตั้งชุดแต่งของ รถคันนี้ จุดนี้เป็นตัวตัดสินว่างานจะออกมาเนียนหรือไม่
ดูผลงานอื่นของร้านได้ที่ไหน
ดูได้จากหน้าบทความของเว็บไซต์ ซึ่งรวบรวมงานจริงแยกตามประเภทงานและรุ่นรถไว้ให้แล้ว สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจทำติดตั้งชุดแต่งกับ รถคันนี้ ข้อนี้ควรถามร้านก่อนวางมัดจำ
ปรึกษาก่อนโดยยังไม่ตัดสินใจได้ไหม
ได้ ส่งรูปรถและบอกสิ่งที่อยากได้เข้ามาก่อนได้เลย ทางร้านจะบอกตามจริงว่าทำได้แค่ไหน และควรเริ่มจากส่วนไหนก่อนจึงจะคุ้มที่สุด พอรู้ข้อนี้แล้ว การเลือกของให้ รถคันนี้ จะง่ายขึ้นมาก
Project photos
All photos
Real photos from the shop — 8 in total; tap a photo to view full size
Want this on your car?
Tell us the model, year and chassis code and we will check which parts fit, then quote the price and installation cost
Real work from our shop
Examples of real installations by the Flinstone workshop team
Read on
Other stories you may like
BMW X6 G06 came in for a screen upgrade — a real case from our showroom Flinstone Autoparts
Bentley styling and option upgrades — real installation work at Flinstone Autoparts
LAMBORGHINI Aventador came in for a screen upgrade — a real case from our showroom Flinstone Autoparts
Bentley Screen Upgrade what parts were used what it involves — told through this actual build
W167 GLE-Class came inAMG Black Emblem — a real case from our showroom Flinstone Autoparts
screen upgrade work for Bentley at Flinstone Autoparts — see the real thing before you decide
facelift conversion work for Bentley at Flinstone Autoparts — see the real thing before you decide


