tuning parts from every brand for Supercar feel free to ask us

How to choose Body Kit installation that suits the Audi

ทำทีละส่วนได้ ถ้าวางแผนรวมไว้ก่อน

ไม่จำเป็นต้องทำทุกอย่างพร้อมกัน แต่ควรรู้ตั้งแต่ต้นว่าปลายทางอยากได้ภาพรวมแบบไหน เพราะการเลือกของชิ้นแรกมีผลกับตัวเลือกของชิ้นถัดไป การวางแผนรวมไว้ก่อนช่วยไม่ให้ต้องเปลี่ยนของที่ทำไปแล้วเมื่อถึงเวลาทำส่วนต่อไป ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานติดตั้งชุดแต่ง จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง

รูปงานจริงบอกอะไรได้มากกว่ารูปโฆษณา

Photos of finished work on a real car show how well the part fits, what the gaps look like and whether the finish matches the paint — things a catalogue photo cannot show; when choosing a shop, looking at Real work on the same model is the most valuable information; for the Audi we check this at the proposal stage, so there are no surprises on site

เช็กรุ่นและรหัสตัวถังก่อนเสมอ

The same model in a different year may use different parts, especially after a facelift, so telling us the Chassis code helps choose the right part from the start with no returns — this applies to every Audi, whatever level of Body Kit installation

ความพอดีคือสิ่งที่แยกงานดีออกจากงานธรรมดา

What makes tuning look seamless is not the price of the part but even gaps along the whole line, lines that flow with the car and a finish that blends with the original — these are decided at installation and finishing, more than by the product; for a Audi we suggest clarifying this from the start, because fixing it later is usually messier than expected

Our Body Kit installation work process from taking in the car to handover

To show what to prepare, here is the Body Kit installation sequence used for the Audi

1. เก็บข้อมูลตัวรถให้ครบ — For a Audi we start with the model, year, Chassis code and the condition of the existing mounting points — with this complete from the start, the rest holds no surprises

2. Compare options for the Audi owner to decide — วางของแต่ละเกรดให้เห็นความต่างชัดๆ บอกทั้งข้อดีและข้อจำกัดตามจริง แล้วค่อยสรุปว่าจะเอาแบบไหน

3. Test-fit on the Audi — ยึดแบบชั่วคราวไว้ก่อนแล้วถอยออกมามองภาพรวม ถ้าแนวเส้นยังไม่ลงตัวจะได้ปรับตอนที่ยังแก้ได้ง่าย

4. Assemble onto the Audi — ถอดของเดิมด้วยเครื่องมือที่เหมาะกับจุดนั้นเพื่อไม่ให้เกิดรอย แล้วยึดของใหม่ตามจุดที่ออกแบบมา ไม่เจาะเพิ่มถ้าไม่จำเป็น

5. Check before returning the Audi — ตรวจทุกจุดที่แตะ ทดสอบการใช้งานจริง แล้วเช็ดเก็บให้เรียบร้อยเหมือนตอนรับรถเข้ามา

6. ส่งมอบและอธิบายการใช้งาน — Walk you around the Audi, explain what to be careful of early on, and how to keep it lasting

If you want a timeline for your Audi, send us the car details for an estimate first, so you can plan a convenient day to bring it in

Before paying — points Audi owners should think through first

ของถูกกับของแพงต่างกันตรงไหนจริงๆ — ความต่างที่จับต้องได้มักอยู่ที่ความพอดีของชิ้นงาน คุณภาพผิวงาน และความคงทนเมื่อผ่านแดดผ่านฝนไปสักระยะ ของที่ราคาต่ำกว่ามากมักไปประหยัดตรงจุดเหล่านี้ ซึ่งจะเห็นผลตอนใช้ไปแล้วมากกว่าตอนเพิ่งติดเสร็จใหม่ๆ
ทำทีเดียวจบ หรือทยอยทำ — ทั้งสองแบบมีข้อดี การทำทีเดียวจบได้ภาพรวมที่กลมกลืนกว่าและถอดประกอบรอบเดียว ส่วนการทยอยทำช่วยกระจายภาระและได้เห็นผลก่อนตัดสินใจส่วนถัดไป ถ้าเลือกทยอยทำ ควรวางแนวทางรวมไว้ตั้งแต่ต้น จะได้ไม่ต้องรื้อของเดิมทิ้งเมื่อถึงเวลาทำส่วนต่อไป
ผลกับการขายต่อ — งานที่ติดตั้งเรียบร้อย ไม่ดัดแปลงโครงสร้างเดิม และเก็บของเดิมไว้ มักไม่เป็นอุปสรรคตอนขายต่อ ต่างจากงานที่ต้องเจาะหรือตัดตัวรถซึ่งย้อนกลับไม่ได้ ถ้ายังไม่แน่ใจว่าจะอยู่กับรถคันนี้นานแค่ไหน การเลือกงานที่ถอดคืนสภาพเดิมได้เป็นทางที่ปลอดภัยกว่า
ฝีมือติดตั้งคือครึ่งหนึ่งของผลลัพธ์ — ชิ้นงานเดียวกันติดตั้งคนละที่ออกมาไม่เหมือนกันได้ ความต่างอยู่ที่การวัดระยะ การเก็บงานตามขอบ และความระวังตอนถอดของเดิม จุดเหล่านี้ไม่มีในสเปกสินค้าแต่เห็นชัดบนรถจริง

No need to rush if you have not decided — send the Audi details for us to look at first, then choose from options you can picture clearly