Full Body Kit
PORSCHE 971 Panamera carbon front lip fitted from TAKD Design
This time it was a PORSCHE Panamera 971 coming in for Full Body Kit, a job where the parts must be model-specific from the start, because fixing it later costs more time and money
Full Body Kit work for the PORSCHE Panamera 971
This time it was a PORSCHE Panamera 971 coming in for Full Body Kit, a job where the parts must be model-specific from the start, because fixing it later costs more time and money
ทั้งหมดนี้เป็นงานที่ทำจริงที่หน้าร้าน ไม่ใช่ภาพจำลอง จึงเห็นทั้งความพอดีของชิ้นงานและการเก็บรายละเอียดตามจริง
How to choose Full Body Kit that suits the PORSCHE Panamera 971
วัสดุที่ใช้ต่างกันอย่างไร
ชุดแต่งรอบคันที่ขายกันอยู่มีสามวัสดุหลัก คาร์บอนไฟเบอร์เบาที่สุดและให้ลายสวยแบบที่พ่นสีทับไม่ได้ ไฟเบอร์กลาสราคาย่อมเยาแต่เปราะกว่าเมื่อโดนกระแทก ส่วน PU กับ ABS ยืดหยุ่นกว่าจึงเหมาะกับรถที่ใช้งานทุกวัน และเจอทางลูกระนาดบ่อย การเลือกจึงควรดูจากลักษณะการใช้รถมากกว่าดูแค่ราคา ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานชุดแต่งรอบคัน จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
ความพอดีของชิ้นงานคือหัวใจ
ชิ้นงานที่ผลิตตามรหัสตัวถังโดยตรงจะวางลงบนจุดยึดเดิมได้พอดี ระยะห่างระหว่างชิ้นส่วนสม่ำเสมอ ต่างจากงานที่ทำมาแบบใส่ได้หลายรุ่นซึ่งมักต้องดัดแปลง เจียแต่ง หรือเจาะเพิ่ม ซึ่งนอกจากเสียเวลาแล้วยังมีผลกับความแข็งแรงและการกันน้ำในระยะยาว ถ้าเป็น PORSCHE Panamera 971 แนะนำให้ถามให้ชัดตั้งแต่แรก เพราะแก้ทีหลังมักยุ่งกว่าที่คิด
งานสีต้องทำก่อนติดตั้ง
ชุดแต่งส่วนใหญ่มาในสีดิบหรือสีรองพื้น ต้องพ่นสีให้ตรงกับรหัสสีรถก่อนติดตั้ง ยกเว้นงานเคลียร์คาร์บอนที่เคลือบใสโชว์ลายไว้ ขั้นตอนนี้มีผลกับความเนียนของงานมาก เพราะสีที่เพี้ยนแม้เล็กน้อยจะเห็นชัดตอนแดดส่อง ถ้าเป็น PORSCHE Panamera 971 แนะนำให้ถามให้ชัดตั้งแต่แรก เพราะแก้ทีหลังมักยุ่งกว่าที่คิด
วัสดุของชุดแต่งแต่ละแบบให้ผลต่างกัน
ไฟเบอร์กลาสขึ้นรูปง่ายและราคาเข้าถึงได้ แต่หนักกว่าและเปราะกว่าเมื่อโดนแรงกระแทก โพลียูรีเทนยืดหยุ่นสูงจึงทนการกระแทกเบาๆ ได้ดี เหมาะกับชิ้นที่อยู่ต่ำ ส่วนคาร์บอนไฟเบอร์เบาที่สุดและให้ลายที่เป็นเอกลักษณ์ แต่ต้องดูแลชั้นเคลือบไม่ให้เสื่อมจากแดด กับ PORSCHE Panamera 971 เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
Your budget for the PORSCHE Panamera 971 also helps us put together the right set, because different grades give quite different results — give us a rough range and we will fit it best
What to check before ordering parts for a PORSCHE Panamera 971
What we always ask before proposing parts for a PORSCHE Panamera 971 is the model, year and Chassis code — this lets us match the spec correctly the first time
Your budget for the PORSCHE Panamera 971 also helps us put together the right set, because different grades give quite different results — give us a rough range and we will fit it best
How Full Body Kit work on a PORSCHE Panamera 971 is done from start to finish
Many people want to know what Full Body Kit work on a PORSCHE Panamera 971 involves — the real sequence goes like this
1. เก็บข้อมูลตัวรถให้ครบ — For a PORSCHE Panamera 971 we start with the model, year, Chassis code and the condition of the existing mounting points — with this complete from the start, the rest holds no surprises
2. เสนอของและสรุปแบบ — Compare the options for the PORSCHE Panamera 971 so you can see how each grade differs, give you the honest pros and cons, and agree before ordering
3. Test-fit on the PORSCHE Panamera 971 — ยึดแบบชั่วคราวไว้ก่อนแล้วถอยออกมามองภาพรวม ถ้าแนวเส้นยังไม่ลงตัวจะได้ปรับตอนที่ยังแก้ได้ง่าย
4. Carry out the work on the PORSCHE Panamera 971 — ขั้นตอนนี้ใช้เวลามากที่สุด เพราะต้องถอดของเดิมอย่างระวัง แล้วประกอบของใหม่ให้แน่นตามจุดที่ออกแบบมาโดยไม่ฝืนชิ้นงาน
5. Inspect the Full Body Kit work before handover — ดูแนวเส้นและระยะห่างอีกรอบ ทดสอบสิ่งที่เกี่ยวข้องให้ครบ และทำความสะอาดจุดที่เข้าไปทำงาน
6. ส่งมอบงาน — Inspect the PORSCHE Panamera 971 together with the owner to agree it is complete, then advise on early care before parting
The time needed on a PORSCHE Panamera 971 varies with the size of the job and the car's condition — we assess it after seeing the car rather than quoting a fixed number sight unseen
How to Maintenance the Full Body Kit work on a PORSCHE Panamera 971 so it lasts
How long well-fitted parts last depends as much on the care afterwards as on the installation — here is what we recommend for the PORSCHE Panamera 971
สังเกตอะไรบ้างในช่วงแรกหลังติดตั้ง
ช่วงแรกให้สังเกตระยะห่างระหว่างชิ้นงานกับตัวรถว่าคงที่ไหม มีเสียงผิดปกติเวลาผ่านทางขรุขระหรือเปล่า ถ้าเจอความผิดปกติควรกลับมาให้ช่างดูตั้งแต่เนิ่นๆ เพราะการปรับตอนที่ยังเป็นเรื่องเล็กง่ายกว่าปล่อยไว้ ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานชุดแต่งรอบคัน จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
ชิ้นงานที่อยู่ต่ำต้องระวังเป็นพิเศษ
ลิ้นหน้าและสเกิร์ตข้างเป็นจุดที่อยู่ต่ำที่สุด จึงเสี่ยงครูดกับลาดจอดรถและลูกระนาดมากที่สุด การเข้าลาดแบบเฉียงแทนการเข้าตรงช่วยลดโอกาสครูดได้มาก และควรระวังเป็นพิเศษกับที่จอดรถที่มีขอบปูนสูง สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจทำชุดแต่งรอบคันกับ PORSCHE Panamera 971 ข้อนี้ควรถามร้านก่อนวางมัดจำ
ล้างรถอย่างไรไม่ให้ชุดแต่งเสียหาย
ชิ้นงานรอบคันมักมีซอกและมุมที่น้ำและฝุ่นเข้าไปค้าง ควรล้างด้วยแชมพูสำหรับรถยนต์และผ้าไมโครไฟเบอร์ เลี่ยงการฉีดน้ำแรงดันสูงจ่อใกล้ขอบชิ้นงานหรือรอยต่อ เพราะแรงน้ำอาจดันน้ำเข้าไปใต้ชิ้นงานหรือทำให้เทปกาวเสื่อมเร็วกว่าที่ควร เอาข้อนี้ไปเช็กกับ PORSCHE Panamera 971 ของคุณก่อน แล้วค่อยคุยเรื่องรุ่นของที่จะใช้
Before paying — points PORSCHE Panamera 971 owners should think through first
ของถูกกับของแพงต่างกันตรงไหนจริงๆ — ความต่างที่จับต้องได้มักอยู่ที่ความพอดีของชิ้นงาน คุณภาพผิวงาน และความคงทนเมื่อผ่านแดดผ่านฝนไปสักระยะ ของที่ราคาต่ำกว่ามากมักไปประหยัดตรงจุดเหล่านี้ ซึ่งจะเห็นผลตอนใช้ไปแล้วมากกว่าตอนเพิ่งติดเสร็จใหม่ๆ
วางแผนระยะยาวก่อนเริ่มชิ้นแรก — ถ้ารู้ตั้งแต่ต้นว่าปลายทางอยากได้ภาพรวมแบบไหน จะเลือกของแต่ละชิ้นให้ไปด้วยกันได้ ต่างจากการทำไปเรื่อยๆ ที่มักจบด้วยการต้องเปลี่ยนของเดิมที่เข้ากันไม่ได้
ผลกับการขายต่อ — งานที่ติดตั้งเรียบร้อย ไม่ดัดแปลงโครงสร้างเดิม และเก็บของเดิมไว้ มักไม่เป็นอุปสรรคตอนขายต่อ ต่างจากงานที่ต้องเจาะหรือตัดตัวรถซึ่งย้อนกลับไม่ได้ ถ้ายังไม่แน่ใจว่าจะอยู่กับรถคันนี้นานแค่ไหน การเลือกงานที่ถอดคืนสภาพเดิมได้เป็นทางที่ปลอดภัยกว่า
ฝีมือติดตั้งคือครึ่งหนึ่งของผลลัพธ์ — ชิ้นงานเดียวกันติดตั้งคนละที่ออกมาไม่เหมือนกันได้ ความต่างอยู่ที่การวัดระยะ การเก็บงานตามขอบ และความระวังตอนถอดของเดิม จุดเหล่านี้ไม่มีในสเปกสินค้าแต่เห็นชัดบนรถจริง
If you are not sure which approach suits your PORSCHE Panamera 971, send a photo and tell us what you want — we will say honestly what is possible and where to start
Why PORSCHE Panamera 971 owners choose to have it done here
What Flinstone Autoparts has built up is knowing where a PORSCHE Panamera 971 needs care during removal and assembly — this saves time on site and reduces the chance of marking the car
Every job on a PORSCHE Panamera 971 comes with the details and completion date confirmed before we start, and a final check before handover, so nothing needs a return visit
FAQ about the Full Body Kit PORSCHE Panamera 971 work
Can PORSCHE Panamera 971 do Full Body Kit work on every sub-model?
Yes, but it must be checked car by car, because a PORSCHE Panamera 971 that has had a facelift often changes its mounting details — send the model and year for us to check first to be sure
How far in advance do I need to book for Full Body Kit?
If the parts are in stock, many jobs on a PORSCHE Panamera 971 are done in a day, but ordering parts or paintwork means allowing several days — we always confirm the timeframe first
Interested in work like this PORSCHE Panamera 971 — how do I get in touch?
Start by sending a photo of the car and your PORSCHE Panamera 971 details — we will assess how far your car can go, then talk budget and scheduling
ชุดแต่งกระทบประกันภัยไหม
You should tell your insurer to add the accessories to the sum insured, otherwise a claim may only cover the standard car — we issue a receipt and parts list you can use for the declaration; with a PORSCHE Panamera 971 this is always settled before ordering, so nothing needs fixing later
ติดตั้งด้วยเทปกาวแน่นพอไหม
เทปกาวสำหรับงานยานยนต์ที่ใช้กันเป็นมาตรฐานมีแรงยึดสูงมากและทนความร้อนได้ สิ่งที่สำคัญกว่าตัวเทปคือการเตรียมผิวก่อนติดให้สะอาดและแห้งสนิท ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ตัดสินว่างานจะอยู่ทนหรือไม่ เอาข้อนี้ไปเช็กกับ PORSCHE Panamera 971 ของคุณก่อน แล้วค่อยคุยเรื่องรุ่นของที่จะใช้
ชุดแต่งกระทบการใช้งานประจำวันแค่ไหน
ชิ้นที่อยู่ต่ำอย่างลิ้นหน้าและสเกิร์ตข้างต้องระวังลาดจอดรถและลูกระนาดมากขึ้น ส่วนชิ้นอื่นแทบไม่กระทบการใช้งาน ถ้ากังวลเรื่องนี้ ควรบอกทางร้านตั้งแต่แรกเพื่อเลือกระดับที่ยังใช้งานสบาย ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานชุดแต่งรอบคัน จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
ติดแล้วถอดกลับเป็นเดิมได้ไหม
ชิ้นงานที่ยึดด้วยจุดยึดเดิมถอดคืนได้ แต่ถ้ามีการเจาะเพิ่มหรือใช้กาวโครงสร้าง การคืนสภาพจะยากขึ้น ถ้าตั้งใจจะขายรถในอนาคต แจ้งทีมงานไว้ก่อนเพื่อเลือกวิธีติดตั้งที่ถอดคืนได้ ถ้าเป็น PORSCHE Panamera 971 แนะนำให้ถามให้ชัดตั้งแต่แรก เพราะแก้ทีหลังมักยุ่งกว่าที่คิด
Project photos
All photos
Real photos from the shop — 9 in total; tap a photo to view full size
Want this on your car?
Tell us the model, year and chassis code and we will check which parts fit, then quote the price and installation cost
Real work from our shop
Examples of real installations by the Flinstone workshop team
Read on
Other stories you may like
LARTE Design Body Kit SUV dedicated to luxury from Urus Cullinan to BMW X
AC Schnitzer Tuning House BMW German standards a full-car build that keeps the original character
Prior Design Body Kit Widebody from Germany widens the whole car for an aggressive stance
TechArt Tuning House Porsche from Germany tuning everything from 911 to Cayenne
Novitec German supercar tuning house Ferrari Lamborghini McLaren all in one place
BRABUS Tuning House Mercedes-Benz the real deal from G63 to S-Class know before you tune
MANSORY world-class luxury tuning house transforms the whole car from Rolls-Royce to G-Class


