Wheels & Tyres
Mercedes Benz W214 E-Class chose custom forged wheels from USUS Forged Wheel W214
Owners of a W214 E-Class who want to change the car's character usually start with Wheels & Tyres, because the result is the most visible without touching the car's core structure
Wheels & Tyres work for the W214 E-Class
Owners of a W214 E-Class who want to change the car's character usually start with Wheels & Tyres, because the result is the most visible without touching the car's core structure
The photos and details below come directly from this car, Chassis code W214 — no other cars mixed in — so they compare most accurately with yours
How to choose Wheels & Tyres that suits the W214 E-Class
ระยะออฟเซ็ตเปลี่ยนหน้าตารถและการทำงานของช่วงล่าง
ค่าออฟเซ็ตเป็นตัวกำหนดว่าหน้าล้อจะยื่นออกมาหรือจมเข้าไปเท่าไร ซึ่งเปลี่ยนภาพรวมของรถได้ชัด แต่ค่าที่ต่างจากเดิมมากยังเปลี่ยนแรงที่กระทำกับลูกปืนล้อและมุมล้อด้วย จึงควรเลือกค่าที่ยังอยู่ในช่วงที่รถรับได้ ไม่ใช่ดูจากหน้าตาอย่างเดียว เจ้าของ W214 E-Class ที่กำลังดูงานแบบนี้อยู่ ควรเอาข้อนี้ไปเทียบก่อนตัดสินใจ
น้ำหนักล้อรู้สึกได้มากกว่าน้ำหนักส่วนอื่นของรถ
น้ำหนักที่ล้อเป็นทั้งน้ำหนักที่ต้องหมุนและน้ำหนักที่ช่วงล่างต้องควบคุม การลดน้ำหนักตรงนี้จึงให้ความรู้สึกต่างชัดกว่าการลดน้ำหนักส่วนอื่นในปริมาณเท่ากัน ทั้งตอนออกตัว ตอนเบรก และตอนที่ล้อต้องขึ้นลงตามผิวถนน กับ W214 E-Class เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
ตัวเลขที่ต้องตรงกับรถ
ล้อจะใส่ได้หรือไม่ดูจากขนาดขอบ ความกว้าง ระยะออฟเซ็ต (ET) รูปแบบรูน็อต (PCD) และขนาดดุมล้อ (CB) ถ้าค่าใดไม่ตรงจะใส่ไม่ได้ หรือใส่ได้แต่ยางเสียดสีซุ้มเวลาเลี้ยวสุดหรือเจอหลุม ถ้าเป็น W214 E-Class แนะนำให้ถามให้ชัดตั้งแต่แรก เพราะแก้ทีหลังมักยุ่งกว่าที่คิด
The chassis used in this job is W214, the single most important detail for matching parts — the more precise the information, the more accurate the offer
What to check before ordering parts for a W214 E-Class
Before ordering for a W214 E-Class, the first thing we always ask is the year and Chassis code, because the same model in a different year may use different parts, especially after a facelift
The chassis used in this job is W214, the single most important detail for matching parts — the more precise the information, the more accurate the offer
Your budget for the W214 E-Class also helps us put together the right set, because different grades give quite different results — give us a rough range and we will fit it best
From the day you decide to the day you take the W214 E-Class home
The question W214 E-Class owners ask most is whether they need to what it involves — the sequence goes like this
1. Receive the car and inspect it before starting Wheels & Tyres — บันทึกสภาพเดิมของรถไว้ก่อน พร้อมเก็บรุ่น ปี รหัสตัวถัง และดูว่ามีอะไรที่ต้องระวังเป็นพิเศษกับคันนี้หรือไม่
2. เสนอของและสรุปแบบ — Compare the options for the W214 E-Class so you can see how each grade differs, give you the honest pros and cons, and agree before ordering
3. ปรับให้เข้ากับคันนี้ก่อน — Every car differs slightly even within the same model, so test-fitting and adjusting on the actual W214 E-Class is a step that cannot be skipped
4. Carry out the main Wheels & Tyres work — รื้อของเดิมโดยเลี่ยงการงัดที่จะทิ้งรอย จากนั้นประกอบของใหม่ ถ้ามีสายไฟจะเก็บแนวสายให้เรียบร้อยไม่ระโยงระยาง
5. ตรวจคุณภาพงาน — Measure the gaps around the part for consistency, test everything involved, and make sure the W214 E-Class has no marks from the installation
6. อธิบายก่อนแยกย้าย — Explain what to watch in the first period after Wheels & Tyres, and how to reach us if anything seems off in real use
Wheels & Tyres work on a W214 E-Class takes a different time for each car, depending on the number of parts and difficulty of the mounting points — we confirm the timeframe after seeing the car
How to Maintenance after Wheels & Tyres work on a W214 E-Class
How long Wheels & Tyres work lasts depends mainly on care along the way — here is what to know for the W214 E-Class
ตั้งศูนย์ถ่วงล้อสำคัญแค่ไหน
หลังเปลี่ยนล้อหรือยาง การถ่วงล้อคือสิ่งที่ทำให้ไม่เกิดอาการสั่นที่ความเร็วสูง ส่วนการตั้งศูนย์มีผลกับการสึกของยางและการทรงตัว ถ้ารู้สึกว่ารถดึงไปข้างใดข้างหนึ่งหรือพวงมาลัยไม่ตรง ควรกลับมาตั้งศูนย์ เอาข้อนี้ไปเช็กกับ W214 E-Class ของคุณก่อน แล้วค่อยคุยเรื่องรุ่นของที่จะใช้
น็อตล้อควรตรวจซ้ำ
หลังถอดใส่ล้อใหม่ๆ ควรให้ช่างตรวจแรงขันน็อตซ้ำอีกครั้งหลังใช้งานไปช่วงหนึ่ง เพราะผิวสัมผัสระหว่างล้อกับดุมมีการเข้าที่ในช่วงแรก เป็นขั้นตอนมาตรฐานที่ไม่ควรข้าม เจ้าของ W214 E-Class ที่กำลังดูงานแบบนี้อยู่ ควรเอาข้อนี้ไปเทียบก่อนตัดสินใจ
ดูแลผิวล้อไม่ให้เสียเร็ว
ฝุ่นเบรกมีฤทธิ์กัดผิวล้อเมื่อสะสมและโดนความร้อน จึงควรล้างล้อบ่อยกว่าตัวถัง ใช้น้ำยาที่ระบุว่าปลอดภัยกับผิวล้อ เลี่ยงน้ำยาที่มีกรดแรงซึ่งทำให้ผิวเงาด้านลงถาวร โดยเฉพาะล้อที่เป็นผิวโพลิชหรือผิวเงา ประเด็นนี้ใช้ได้กับ W214 E-Class ทุกคัน ไม่ว่าจะทำงานล้อและยางระดับไหน
What we pay special attention to in Wheels & Tyres work
Flinstone Autoparts looks after Wheels & Tyres work from choosing parts, checking compatibility with the W214 E-Class, installation, right through to after-sales — customers deal with one team, not several places
For work on a W214 E-Class, scope, price and timeline are confirmed before we begin, so you decide with full information and no unexpected charges
FAQ about the Wheels & Tyres W214 E-Class work
Are there W214 E-Class models that cannot have Wheels & Tyres work?
Normally every sub-model works, but each W214 E-Class spec may need a different adapter or wiring set — tell us the sub-model for a more accurate estimate
Can Wheels & Tyres work on a W214 E-Class be finished in one day?
If the parts are in stock, many jobs on a W214 E-Class are done in a day, but ordering parts or paintwork means allowing several days — we always confirm the timeframe first
Want to do what is in this article on your own W214 E-Class? Here is how to start
Just message us with the model and year of your W214 E-Class and we will put options and prices together — a full set or one part at a time, we can plan either
สั่งล้อทำสีเฉพาะได้ไหม
ล้อหลายรุ่นสั่งเลือกผิวและสีได้ตามที่ต้องการ ซึ่งเป็นข้อดีของการสั่งทำมากกว่าซื้อของพร้อมส่ง แต่ต้องเผื่อเวลาผลิต จึงควรคุยเรื่องกรอบเวลาให้ชัดตั้งแต่ตอนสั่ง กับ W214 E-Class เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
ใส่ล้อขอบใหญ่ขึ้นแล้วนุ่มน้อยลงไหม
โดยทั่วไปใช่ เพราะแก้มยางบางลงจึงซับแรงสะเทือนได้น้อยลง ถ้าเน้นความนุ่มควรเลือกขนาดที่สมดุล หรือพิจารณาช่วงล่างที่ปรับได้ควบคู่กัน เจ้าของ W214 E-Class ที่กำลังดูงานแบบนี้อยู่ ควรเอาข้อนี้ไปเทียบก่อนตัดสินใจ
ต้องถ่วงล้อและตั้งศูนย์ใหม่ไหม
ต้องถ่วงล้อใหม่ทุกครั้ง และถ้ามีการเปลี่ยนขนาดหรือความสูงรถ ควรตั้งศูนย์ล้อใหม่ด้วย กับ W214 E-Class เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
Project photos
All photos
Real photos from the shop — 19 in total; tap a photo to view full size
Want this on your car?
Tell us the model, year and chassis code and we will check which parts fit, then quote the price and installation cost
Real work from our shop
Examples of real installations by the Flinstone workshop team
Read on
Other stories you may like
Wheels BBS the legend of German forged wheels why European car fans rank it number one
H247 GLA-Class Wheel change — full build summary from Flinstone Autoparts
W205 C205 C-Class styling and option upgrades — full build summary from Flinstone Autoparts
BMW X5 F15 Wheel change — full build summary from Flinstone Autoparts
W207 E-Class Coupe Custom AMG Steering Wheel — real installation work
Ferrari came in for a wheel change — a real case from our showroom Flinstone Autoparts
full body kit work for LAMBORGHINI Revuelto at Flinstone Autoparts — see the real thing before you decide


