Installation work
lined up ready for the body kit installation MAYBACH in X167 GLS-Class
This time it was a X167 GLS-Class coming in for Body Kit installation, a job where the parts must be model-specific from the start, because fixing it later costs more time and money
Body Kit installation work for the X167 GLS-Class
This time it was a X167 GLS-Class coming in for Body Kit installation, a job where the parts must be model-specific from the start, because fixing it later costs more time and money
Below are the details of the work on this car, Chassis code X167, with real Project photos from every angle — anyone looking for ideas for the same model can compare directly
How to choose Body Kit installation that suits the X167 GLS-Class
ทำทีละส่วนได้ ถ้าวางแผนรวมไว้ก่อน
You do not have to do everything at once, but you should know from the start what overall result you want, because the first part chosen affects the options for the next; planning together avoids replacing work already done when the next stage comes — knowing this makes choosing parts for the X167 GLS-Class much easier
รูปงานจริงบอกอะไรได้มากกว่ารูปโฆษณา
Photos of finished work on a real car show how well the part fits, what the gaps look like and whether the finish matches the paint — things a catalogue photo cannot show; when choosing a shop, looking at Real work on the same model is the most valuable information; check this against your X167 GLS-Class first, then discuss which parts to use
เช็กรุ่นและรหัสตัวถังก่อนเสมอ
The same model in a different year may use different parts, especially after a facelift, so telling us the Chassis code helps choose the right part from the start with no returns — X167 GLS-Class owners looking at work like this should compare against it before deciding
ความพอดีคือสิ่งที่แยกงานดีออกจากงานธรรมดา
What makes tuning look seamless is not the price of the part but even gaps along the whole line, lines that flow with the car and a finish that blends with the original — these are decided at installation and finishing, more than by the product; X167 GLS-Class owners looking at work like this should compare against it before deciding
The car in this article is chassis code X167 — use it as a reference for which body this kit fits; if your code differs, we will find the equivalent
What to check before ordering parts for a X167 GLS-Class
Before ordering parts for a X167 GLS-Class, check the year and Chassis code, because manufacturers of Body Kit split versions by generation — order the wrong one and it will not fit, or not fit properly
The car in this article is chassis code X167 — use it as a reference for which body this kit fits; if your code differs, we will find the equivalent
Your budget for the X167 GLS-Class also helps us put together the right set, because different grades give quite different results — give us a rough range and we will fit it best
From the day you decide to the day you take the X167 GLS-Class home
The question X167 GLS-Class owners ask most is whether they need to what it involves — the sequence goes like this
1. Receive the car and inspect it before starting Body Kit installation — บันทึกสภาพเดิมของรถไว้ก่อน พร้อมเก็บรุ่น ปี รหัสตัวถัง และดูว่ามีอะไรที่ต้องระวังเป็นพิเศษกับคันนี้หรือไม่
2. ยืนยันรายการของก่อนสั่ง — Go over the list going onto the X167 GLS-Class once more: version, material and colour, because changing your mind after ordering costs time and money
3. เช็กความพอดีก่อนลงมือ — Loosely assemble on the X167 GLS-Class to check the fit, because many aftermarket parts need a small adjustment for each individual car
4. Carry out the main Body Kit installation work — รื้อของเดิมโดยเลี่ยงการงัดที่จะทิ้งรอย จากนั้นประกอบของใหม่ ถ้ามีสายไฟจะเก็บแนวสายให้เรียบร้อยไม่ระโยงระยาง
5. ตรวจงานและทำความสะอาด — Check the gaps around the part on the X167 GLS-Class, test every system touched, then clean up before handover
6. ส่งมอบงาน — Inspect the X167 GLS-Class together with the owner to agree it is complete, then advise on early care before parting
If you want a timeline for your X167 GLS-Class, send us the car details for an estimate first, so you can plan a convenient day to bring it in
Good parts need good care — advice for the X167 GLS-Class
The question that always follows handover is how to look after it — for Body Kit installation on a X167 GLS-Class, here is the summary
ช่วงแรกหลังรับรถควรสังเกตอะไร
หลังรับรถกลับ ช่วงสัปดาห์แรกให้ลองใช้งานตามปกติแล้วสังเกตว่ามีเสียงผิดปกติ ระยะห่างของชิ้นงานเปลี่ยนไป หรือมีจุดใดทำงานไม่เหมือนตอนส่งมอบหรือไม่ เจออะไรให้แจ้งช่างตั้งแต่ยังเป็นเรื่องเล็ก สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจทำติดตั้งชุดแต่งกับ X167 GLS-Class ข้อนี้ควรถามร้านก่อนวางมัดจำ
ล้างรถหลังติดตั้งของแต่ง
Seams and part edges are where dust and water collect — wash with car shampoo and a microfibre cloth, and avoid pointing a pressure washer close to edges or tape-mounted joints; for a X167 GLS-Class we suggest clarifying this from the start, because fixing it later is usually messier than expected
เก็บข้อมูลของที่ติดตั้งไว้
Noting the model and brand of the parts fitted is very useful long term — when finding replacements, when adding matching work later, and when passing the car to the next owner — this applies to every X167 GLS-Class, whatever level of Body Kit installation
How to decide without regrets later, for Body Kit installation work
ราคาที่ต่างกันสะท้อนอะไร — ส่วนใหญ่สะท้อนความพอดีของชิ้นงานกับตัวรถ เนื้อวัสดุ และการเก็บรายละเอียด ของที่พอดีตั้งแต่แรกใช้เวลาติดตั้งน้อยกว่าและได้ผลลัพธ์เนียนกว่า ต้นทุนรวมจึงไม่ได้ต่างกันอย่างที่เห็นจากป้ายราคา
ทำทีเดียวจบ หรือทยอยทำ — ทั้งสองแบบมีข้อดี การทำทีเดียวจบได้ภาพรวมที่กลมกลืนกว่าและถอดประกอบรอบเดียว ส่วนการทยอยทำช่วยกระจายภาระและได้เห็นผลก่อนตัดสินใจส่วนถัดไป ถ้าเลือกทยอยทำ ควรวางแนวทางรวมไว้ตั้งแต่ต้น จะได้ไม่ต้องรื้อของเดิมทิ้งเมื่อถึงเวลาทำส่วนต่อไป
ผลกับการขายต่อ — งานที่ติดตั้งเรียบร้อย ไม่ดัดแปลงโครงสร้างเดิม และเก็บของเดิมไว้ มักไม่เป็นอุปสรรคตอนขายต่อ ต่างจากงานที่ต้องเจาะหรือตัดตัวรถซึ่งย้อนกลับไม่ได้ ถ้ายังไม่แน่ใจว่าจะอยู่กับรถคันนี้นานแค่ไหน การเลือกงานที่ถอดคืนสภาพเดิมได้เป็นทางที่ปลอดภัยกว่า
ฝีมือติดตั้งคือครึ่งหนึ่งของผลลัพธ์ — ชิ้นงานเดียวกันติดตั้งคนละที่ออกมาไม่เหมือนกันได้ ความต่างอยู่ที่การวัดระยะ การเก็บงานตามขอบ และความระวังตอนถอดของเดิม จุดเหล่านี้ไม่มีในสเปกสินค้าแต่เห็นชัดบนรถจริง
These are things we can always discuss first — tell us how your X167 GLS-Class is used and what result you want, and we will help prioritise what to do first
Why X167 GLS-Class owners choose to have it done here
Flinstone Autoparts technicians work mainly on European and luxury cars, so they know the mounting points and electrics of the X167 GLS-Class and its model-specific pitfalls, which directly affect how tidy the Body Kit installation turns out
X167 GLS-Class owners are welcome to see the car during the work, and we update progress regularly, especially on multi-day jobs like paint and interior
FAQ about the Body Kit X167 GLS-Class installation
Can X167 GLS-Class install Body Kit on every sub-model?
Generally yes, but parts for the X167 GLS-Class are made by generation — order the wrong version and it will not fit, or not fit properly, so we always check first
Can Body Kit installation on a X167 GLS-Class be finished in one day?
It depends how much the job on that X167 GLS-Class covers — a single part is quick, but several areas at once, or paintwork, needs more time
Can you estimate the price for work like this X167 GLS-Class first?
Start by sending a photo of the car and your X167 GLS-Class details — we will assess how far your car can go, then talk budget and scheduling
ต้องเอารถเข้ามาดูก่อนไหม
Ideally yes, because seeing the actual car allows a more accurate assessment than photos, but if not convenient, the model, year and Chassis code plus photos are enough for an initial proposal — check this against your X167 GLS-Class first, then discuss which parts to use
ดูผลงานอื่นของร้านได้ที่ไหน
See the articles section of the website, which collects real work by Job type and by car model — check this against your X167 GLS-Class first, then discuss which parts to use
ปรึกษาก่อนโดยยังไม่ตัดสินใจได้ไหม
ได้ ส่งรูปรถและบอกสิ่งที่อยากได้เข้ามาก่อนได้เลย ทางร้านจะบอกตามจริงว่าทำได้แค่ไหน และควรเริ่มจากส่วนไหนก่อนจึงจะคุ้มที่สุด ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานติดตั้งชุดแต่ง จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
Project photos
All photos
Real photos from the shop — 8 in total; tap a photo to view full size
Want this on your car?
Tell us the model, year and chassis code and we will check which parts fit, then quote the price and installation cost
Real work from our shop
Examples of real installations by the Flinstone workshop team
Read on
Other stories you may like
BMW X6 G06 came in for a screen upgrade — a real case from our showroom Flinstone Autoparts
Bentley styling and option upgrades — real installation work at Flinstone Autoparts
LAMBORGHINI Aventador came in for a screen upgrade — a real case from our showroom Flinstone Autoparts
Bentley Screen Upgrade what parts were used what it involves — told through this actual build
W167 GLE-Class came inAMG Black Emblem — a real case from our showroom Flinstone Autoparts
screen upgrade work for Bentley at Flinstone Autoparts — see the real thing before you decide
facelift conversion work for Bentley at Flinstone Autoparts — see the real thing before you decide


