Full Body Kit
Front Grille installation Diamond for W213 E-Class Mercedes Benz W213 E-Class
W213 E-Class เป็นรถที่เจ้าของส่วนใหญ่มองหาการอัปเกรดเพิ่มเติมหลังออกรถได้ไม่นาน เพราะตัวรถเดิมมีพื้นฐานดีอยู่แล้ว การเลือกของที่ตรงรุ่นจึงเป็นตัวชี้ว่างานจะออกมาเนียนหรือ…
Full Body Kit work for the W213 E-Class
The W213 E-Class is a car whose owners usually look for upgrades soon after delivery, because the base car is already so good — choosing parts that are model-specific is what decides whether the work looks seamless
This article collects the real work done on this car, Chassis code W213, showing both process and result, so owners of the same model can use it as a guide before deciding
How to choose Full Body Kit that suits the W213 E-Class
งานสีต้องทำก่อนติดตั้ง
ชุดแต่งส่วนใหญ่มาในสีดิบหรือสีรองพื้น ต้องพ่นสีให้ตรงกับรหัสสีรถก่อนติดตั้ง ยกเว้นงานเคลียร์คาร์บอนที่เคลือบใสโชว์ลายไว้ ขั้นตอนนี้มีผลกับความเนียนของงานมาก เพราะสีที่เพี้ยนแม้เล็กน้อยจะเห็นชัดตอนแดดส่อง สำหรับ W213 E-Class ทางร้านจะเช็กเรื่องนี้ให้ตั้งแต่ตอนเสนอของ ไม่ต้องรอไปเจอปัญหาหน้างาน
วัสดุของชุดแต่งแต่ละแบบให้ผลต่างกัน
ไฟเบอร์กลาสขึ้นรูปง่ายและราคาเข้าถึงได้ แต่หนักกว่าและเปราะกว่าเมื่อโดนแรงกระแทก โพลียูรีเทนยืดหยุ่นสูงจึงทนการกระแทกเบาๆ ได้ดี เหมาะกับชิ้นที่อยู่ต่ำ ส่วนคาร์บอนไฟเบอร์เบาที่สุดและให้ลายที่เป็นเอกลักษณ์ แต่ต้องดูแลชั้นเคลือบไม่ให้เสื่อมจากแดด ทางร้านเจอเรื่องนี้บ่อยกับงานชุดแต่งรอบคัน จึงเช็กให้ลูกค้าตั้งแต่ต้นทาง
ชุดแต่งครบคันกับการเลือกทีละชิ้น
A kit designed for the whole car has lines that flow from front to rear for the most harmonious overall look, while picking pieces from different makers gives more freedom but needs care over mismatched lines and levels of aggression — if you mix and match, look at photos of real cars with the combination fitted before deciding; knowing this makes choosing parts for the W213 E-Class much easier
งานพ่นสีเข้ากับรถต้องเทียบสีจากตัวรถจริง
สีรถที่ผ่านแดดมาระยะหนึ่งจะไม่เท่ากับสีตามรหัสจากโรงงานเป๊ะ การพ่นชิ้นงานให้กลมกลืนจึงต้องเทียบจากตัวรถจริง ไม่ใช่พ่นตามรหัสสีอย่างเดียว จุดนี้เป็นสิ่งที่แยกงานที่ดูเนียนออกจากงานที่มองแล้วรู้ว่าเป็นของเปลี่ยน ถ้าเป็น W213 E-Class แนะนำให้ถามให้ชัดตั้งแต่แรก เพราะแก้ทีหลังมักยุ่งกว่าที่คิด
The car in this article is chassis code W213 — use it as a reference for which body this kit fits; if your code differs, we will find the equivalent
What to check before ordering parts for a W213 E-Class
Before ordering parts for a W213 E-Class, check the year and Chassis code first, because many parts look alike but use different mounting points
The car in this article is chassis code W213 — use it as a reference for which body this kit fits; if your code differs, we will find the equivalent
Another thing that helps us recommend the right W213 E-Class is how you use the car — if you often meet speed bumps or steep ramps, we will suggest materials and clearances that suit real use rather than looks alone
How Full Body Kit work on a W213 E-Class is done from start to finish
Full Body Kit work on a W213 E-Class goes through these six steps on every car, whether the job is big or small
1. Inspect the W213 E-Class and gather information — เริ่มจากดูตัวรถจริง เก็บรุ่น ปี รหัสตัวถัง และดูสภาพจุดที่ต้องเข้าไปทำงาน ขั้นตอนนี้เป็นตัวชี้ว่าของที่จะสั่งใช้ได้จริงหรือไม่
2. เสนอของและสรุปแบบ — Compare the options for the W213 E-Class so you can see how each grade differs, give you the honest pros and cons, and agree before ordering
3. เช็กความพอดีก่อนลงมือ — Loosely assemble on the W213 E-Class to check the fit, because many aftermarket parts need a small adjustment for each individual car
4. Carry out the work on the W213 E-Class — ขั้นตอนนี้ใช้เวลามากที่สุด เพราะต้องถอดของเดิมอย่างระวัง แล้วประกอบของใหม่ให้แน่นตามจุดที่ออกแบบมาโดยไม่ฝืนชิ้นงาน
5. Check before returning the W213 E-Class — ตรวจทุกจุดที่แตะ ทดสอบการใช้งานจริง แล้วเช็ดเก็บให้เรียบร้อยเหมือนตอนรับรถเข้ามา
6. คืนรถพร้อมอธิบายการดูแล — Inspect the Full Body Kit work with the owner, then advise on what to do and avoid in the first period of use
The time needed on a W213 E-Class varies with the size of the job and the car's condition — we assess it after seeing the car rather than quoting a fixed number sight unseen
Good parts need good care — advice for the W213 E-Class
A tidy installation is only half the job; the other half is care in daily use — W213 E-Class owners can use these guidelines
ล้างรถอย่างไรไม่ให้ชุดแต่งเสียหาย
ชิ้นงานรอบคันมักมีซอกและมุมที่น้ำและฝุ่นเข้าไปค้าง ควรล้างด้วยแชมพูสำหรับรถยนต์และผ้าไมโครไฟเบอร์ เลี่ยงการฉีดน้ำแรงดันสูงจ่อใกล้ขอบชิ้นงานหรือรอยต่อ เพราะแรงน้ำอาจดันน้ำเข้าไปใต้ชิ้นงานหรือทำให้เทปกาวเสื่อมเร็วกว่าที่ควร สำหรับ W213 E-Class ทางร้านจะเช็กเรื่องนี้ให้ตั้งแต่ตอนเสนอของ ไม่ต้องรอไปเจอปัญหาหน้างาน
ชิ้นงานที่อยู่ต่ำต้องระวังเป็นพิเศษ
ลิ้นหน้าและสเกิร์ตข้างเป็นจุดที่อยู่ต่ำที่สุด จึงเสี่ยงครูดกับลาดจอดรถและลูกระนาดมากที่สุด การเข้าลาดแบบเฉียงแทนการเข้าตรงช่วยลดโอกาสครูดได้มาก และควรระวังเป็นพิเศษกับที่จอดรถที่มีขอบปูนสูง กับ W213 E-Class เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุยกันให้จบก่อนสั่งของเสมอ จะได้ไม่ต้องแก้ทีหลัง
งานคาร์บอนดูแลต่างจากงานพ่นสีอย่างไร
ชิ้นงานคาร์บอนเคลือบเคลียร์ไว้ด้านบน ตัวเคลียร์นี้เสื่อมจากแสงแดดได้เหมือนสีรถ การจอดในร่มหรือใช้การเคลือบปกป้องช่วยยืดอายุความเงาได้ ส่วนงานพ่นสีจะเน้นเรื่องรอยขนแมวจากการเช็ดมากกว่า จึงควรใช้ผ้าสะอาดและล้างฝุ่นออกก่อนเช็ดทุกครั้ง พอรู้ข้อนี้แล้ว การเลือกของให้ W213 E-Class จะง่ายขึ้นมาก
How to decide without regrets later, for Full Body Kit work
ทำไมของหน้าตาเหมือนกันถึงราคาต่างกันมาก — สิ่งที่ต่างกันคือความแม่นของแม่พิมพ์ เนื้อวัสดุ และการเก็บผิวงาน ชิ้นที่แม่พิมพ์ไม่แม่นจะต้องดัดแปลงตอนติดตั้งมากกว่า ซึ่งกลายเป็นค่าแรงและความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นในภายหลัง
วางแผนระยะยาวก่อนเริ่มชิ้นแรก — ถ้ารู้ตั้งแต่ต้นว่าปลายทางอยากได้ภาพรวมแบบไหน จะเลือกของแต่ละชิ้นให้ไปด้วยกันได้ ต่างจากการทำไปเรื่อยๆ ที่มักจบด้วยการต้องเปลี่ยนของเดิมที่เข้ากันไม่ได้
คิดเผื่อวันที่จะเปลี่ยนรถ — ของแต่งที่ถอดกลับเป็นเดิมได้ไม่ค่อยมีปัญหาตอนขายต่อ ส่วนงานที่แก้ไขตัวรถแบบถาวรควรคิดให้จบก่อนลงมือ และควรเก็บของเดิมไว้เสมอเผื่อวันที่ต้องคืนสภาพ
ฝีมือติดตั้งคือครึ่งหนึ่งของผลลัพธ์ — ชิ้นงานเดียวกันติดตั้งคนละที่ออกมาไม่เหมือนกันได้ ความต่างอยู่ที่การวัดระยะ การเก็บงานตามขอบ และความระวังตอนถอดของเดิม จุดเหล่านี้ไม่มีในสเปกสินค้าแต่เห็นชัดบนรถจริง
If you are not sure which approach suits your W213 E-Class, send a photo and tell us what you want — we will say honestly what is possible and where to start
Our standard for Full Body Kit work
What Flinstone Autoparts prioritises before starting on a W213 E-Class is checking the parts before ordering, because most Full Body Kit problems come from ordering the wrong version at the start, not from the installation
For work on a W213 E-Class, scope, price and timeline are confirmed before we begin, so you decide with full information and no unexpected charges
FAQ about the Full Body Kit W213 E-Class work
Does this kit fit other W213 E-Class chassis codes?
Generally yes, but parts for the W213 E-Class are made by generation — order the wrong version and it will not fit, or not fit properly, so we always check first
How far in advance do I need to book for Full Body Kit?
The time needed on a W213 E-Class depends mainly on the number of items — we schedule around when you can spare the car so it does not disrupt daily use
Want to do what is in this article on your own W213 E-Class? Here is how to start
Message us with the model, year and Chassis code of your W213 E-Class — we will check which parts fit, then quote the price and lead time before you decide
ชุดแต่งกระทบการใช้งานประจำวันแค่ไหน
ชิ้นที่อยู่ต่ำอย่างลิ้นหน้าและสเกิร์ตข้างต้องระวังลาดจอดรถและลูกระนาดมากขึ้น ส่วนชิ้นอื่นแทบไม่กระทบการใช้งาน ถ้ากังวลเรื่องนี้ ควรบอกทางร้านตั้งแต่แรกเพื่อเลือกระดับที่ยังใช้งานสบาย เอาข้อนี้ไปเช็กกับ W213 E-Class ของคุณก่อน แล้วค่อยคุยเรื่องรุ่นของที่จะใช้
ติดแล้วถอดกลับเป็นเดิมได้ไหม
ชิ้นงานที่ยึดด้วยจุดยึดเดิมถอดคืนได้ แต่ถ้ามีการเจาะเพิ่มหรือใช้กาวโครงสร้าง การคืนสภาพจะยากขึ้น ถ้าตั้งใจจะขายรถในอนาคต แจ้งทีมงานไว้ก่อนเพื่อเลือกวิธีติดตั้งที่ถอดคืนได้ พอรู้ข้อนี้แล้ว การเลือกของให้ W213 E-Class จะง่ายขึ้นมาก
ควรทำทีเดียวทั้งชุดหรือทยอยทำ
ทำทีเดียวจะได้โทนสีและแนวชิ้นงานที่ต่อเนื่องกันดีที่สุด แต่ทยอยทำก็ได้ เพียงแต่ควรวางแผนไว้ตั้งแต่ต้นว่าปลายทางจะเป็นทรงไหน จะได้ไม่ต้องรื้อทำใหม่ สำหรับ W213 E-Class ทางร้านจะเช็กเรื่องนี้ให้ตั้งแต่ตอนเสนอของ ไม่ต้องรอไปเจอปัญหาหน้างาน
ติดชุดแต่งแล้วต้องแจ้งขนส่งไหม
ถ้าเป็นการเปลี่ยนชิ้นส่วนภายนอกโดยไม่เปลี่ยนโครงสร้างหรือขนาดตัวรถอย่างมีนัยสำคัญ โดยทั่วไปไม่ต้องแจ้ง แต่ถ้าเป็นชุดไวด์บอดี้ที่ทำให้ตัวรถกว้างขึ้นจากเดิม ควรตรวจสอบข้อกำหนดกับกรมการขนส่งทางบกก่อน สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจทำชุดแต่งรอบคันกับ W213 E-Class ข้อนี้ควรถามร้านก่อนวางมัดจำ
Project photos
All photos
Real photos from the shop — 19 in total; tap a photo to view full size
Want this on your car?
Tell us the model, year and chassis code and we will check which parts fit, then quote the price and installation cost
Real work from our shop
Examples of real installations by the Flinstone workshop team
Read on
Other stories you may like
LARTE Design Body Kit SUV dedicated to luxury from Urus Cullinan to BMW X
AC Schnitzer Tuning House BMW German standards a full-car build that keeps the original character
Prior Design Body Kit Widebody from Germany widens the whole car for an aggressive stance
TechArt Tuning House Porsche from Germany tuning everything from 911 to Cayenne
Novitec German supercar tuning house Ferrari Lamborghini McLaren all in one place
BRABUS Tuning House Mercedes-Benz the real deal from G63 to S-Class know before you tune
MANSORY world-class luxury tuning house transforms the whole car from Rolls-Royce to G-Class


