C250 C‑Class Coupe แต่งช่วงล่างและสปอยเลอร์ ผลงานจริงจากหน้าร้าน

ดูทุกจุดที่เปลี่ยนบน Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe และข้อดีของแต่ละงาน

เปิดงาน

ติดตั้งสปริงไอบัคจาก Germany พร้อมสปอยเลอร์ฝากระโปรงท้าย C63 Coupe คาร์บอนแท้ทั้งชิ้น

สรุปงานของ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe คันนี้: Eibach Lowering Spring Kit, C63s Coupe AMG Carbon Fiber Trunk Spoiler รวม 2 รายการ เช็กความเข้ากันของแต่ละชิ้นก่อนลงมือ

2รายการที่ทำ

3ภาพจริงจากหน้าร้าน

2562ปีที่ทำงาน

Suspension & BrakesJob type

มีอะไรเปลี่ยน

ไล่ดูทีละจุดบน Mercedes‑Benz C250 C‑Class Coupe

01
Suspension — Eibach Lowering Spring Kit

Eibach Lowering Spring Kit ปรับท่าทางของ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ให้ระยะห่างระหว่างล้อกับซุ้มพอดีขึ้น รถดูติดพื้นและนิ่งขึ้นตอนเข้าโค้ง
02
Spoiler — C63s AMG Carbon Fiber Trunk Spoiler

หลังใส่ C63s AMG Carbon Fiber Trunk Spoiler ฝาท้ายของ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe มีเส้นยกขึ้นที่ปลาย ภาพรวมของรถดูพุ่งไปข้างหน้ามากขึ้น

2 items · Suspension & Brakes

C250 C‑Class Coupe

Real work from our shop Flinstone Autoparts

ทำไมต้อง Flinstone

เลือกของตรงรุ่นให้ C250 C‑Class Coupe อย่างมีเหตุผล

ทีมงานเริ่มจากฟังโจทย์ของเจ้าของ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe แล้วเสนอชิ้นงานที่ใส่ได้จริง พร้อมรูปผลงานจริงให้ดูประกอบก่อนตัดสินใจ

มีรูปผลงานจริงของรถรุ่นใกล้เคียง Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ให้ดูก่อนตัดสินใจ
เช็กรหัสตัวถังและปีของ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ก่อนสั่งของทุกครั้ง
ชิ้นงานที่ต้องทำสี เทียบเบอร์สีเดิมของ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ก่อนพ่น
ชิ้นงานตรงรุ่น ใช้จุดยึดและปลั๊กเดิมของ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe เป็นหลัก

what makes it good

ทำแล้วดียังไงกับ Mercedes‑Benz C250 C‑Class Coupe

ท่ายืนสวย

ช่วงล่าง ลดช่องว่างเหนือล้อ ทำให้ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ดูเตี้ยและมั่นคง

ปรับได้ตามใช้งาน

ช่วงล่าง บางแบบปรับความสูงและความหนืดได้ เลือกให้ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe นุ่มสำหรับใช้งานทุกวันหรือแน่นสำหรับขับสนุก

เข้าโค้งนิ่ง

การยุบตัวที่แน่นขึ้นจาก ช่วงล่าง ทำให้ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe เปลี่ยนทิศทางได้มั่นใจ

ท้ายรถดูมีมิติ

เส้นจาก สปอยเลอร์ เพิ่มความลึกให้ท้าย Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe

เลือกวัสดุได้

สปอยเลอร์ มีให้เลือกทั้งคาร์บอนและแบบทำสี ตามสไตล์ที่อยากให้ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe เป็น

เรื่องที่ควรรู้

ก่อนทำช่วงล่าง/โหลดเตี้ยให้รถของคุณ

ตั้งศูนย์หลังทำช่วงล่าง

หลังทำ ช่วงล่าง ต้องตั้งศูนย์ล้อใหม่เสมอ เพราะมุมล้อของ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe เปลี่ยนตามความสูง ถ้าไม่ตั้งยางจะสึกไม่เท่ากัน

โหลดเตี้ยแค่ไหนดี

ความเตี้ยของ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ควรจบที่จุดที่สวยและยังใช้งานได้จริง ทีมงานช่วยตั้ง ช่วงล่าง ให้สมดุลระหว่างสองอย่างนี้

สปอยเลอร์กับแรงกด

สปอยเลอร์ บน Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ที่ใช้งานในเมืองเน้นเรื่องรูปลักษณ์ ไม่ได้เปลี่ยนการขับขี่ประจำวัน

ถาม-ตอบ

FAQ

ทำ ช่วงล่าง ต้องตั้งศูนย์ไหม

ต้องตั้งครับ เพราะความสูงที่เปลี่ยนทำให้มุมล้อเปลี่ยน การตั้งศูนย์ช่วยให้ยางสึกเท่ากันและรถวิ่งตรง สำหรับ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ทีมงานเช็กให้ก่อนทุกครั้ง

ทำ ช่วงล่าง แล้ว Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe กระด้างไหม

ขึ้นกับชุดที่เลือก ชุดที่ตั้งค่ามาดีจะแน่นขึ้นแต่ไม่กระแทก ถ้าเป็นแบบปรับได้ก็ตั้งให้นุ่มขึ้นได้ ถ้าเป็น Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ส่งรูปรถมาให้ดูก่อนได้

สปอยเลอร์ ต้องเจาะฝาท้าย Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ไหม

ส่วนใหญ่ไม่ต้องเจาะ ใช้เทปกาวเกรดรถยนต์ ถ้ารุ่นไหนต้องยึดน็อต ทางร้านแจ้งก่อนติดตั้ง สำหรับ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe ทีมงานเช็กให้ก่อนทุกครั้ง

ต้องนัดคิวก่อนนำ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe เข้าร้านไหม

แนะนำให้นัดก่อนทาง LINE หรือโทรศัพท์ ทีมงานจะเตรียมชิ้นงานและช่างไว้ให้ ไม่ต้องรอนานเมื่อนำ Mercedes-Benz C250 C-Class Coupe เข้ามา