สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์ —— 18 มิถุนายน 2566

Audi E‑Tron GT

Audi E‑Tron GT คันนี้เปลี่ยนไป 5 จุด ตั้งแต่ลิ้นหน้าถึงสปอยเลอร์

ลิ้นหน้าสำหรับ Audi E-Tron GT · ติดตั้งจริงที่ Flinstone Autoparts

เปิดงาน

AUDI E-Tron GT ติดตั้งชุดแต่งแท้คาร์บอน Future Design ออกจาศูนย์แล้ววิ่งตรงมาที่ร้านติดตั้งทันที

สำหรับ Audi E-Tron GT คันนี้ ทางร้านทำ Future Design Carbon Fiber Front Lip, Future Design Carbon Fiber Air Duct, Future Design Carbon Fiber Side Skirt, Future Design Carbon Fiber Rear Diffuser, Future Design Carbon Fiber Trunk Spoiler โดยวางลำดับงานให้แต่ละชิ้นเข้ากันเป็นชุด

5รายการที่ทำ

12ภาพจริงจากหน้าร้าน

2566ปีที่ทำงาน

สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์ประเภทงาน

ดียังไง

Audi E‑Tron GT ได้อะไรจากงานนี้

ดูเตี้ยและสปอร์ตขึ้น

เส้นขอบล่างจาก ลิ้นหน้า ทำให้ Audi E-Tron GT ดูมีน้ำหนักและพร้อมวิ่งขึ้น

เข้าชุดกับชิ้นอื่น

การทำ ลิ้นหน้า ให้เข้ากับชิ้นท้ายรถ ทำให้ Audi E-Tron GT สมดุลทั้งหน้าและหลัง

งบเริ่มต้นได้ง่าย

ถ้ายังไม่อยากเปลี่ยนทั้งชุด ลิ้นหน้า คือจุดเริ่มที่ทำให้ Audi E-Tron GT ดูต่างทันที

น้ำหนักเบา

คาร์บอนเบากว่าวัสดุเดิมหลายชนิด ชิ้นงานคาร์บอน จึงไม่เพิ่มภาระให้ Audi E-Tron GT

ลายจริงดูแพง

ชิ้นงานคาร์บอน ให้ลายคาร์บอนที่มีมิติเวลาแสงตก ดูต่างจากสติกเกอร์ลายคาร์บอนชัดเจน

จุดที่เปลี่ยนไป

จากเดิมสู่ใหม่ ทีละรายการของ Audi E‑Tron GT

01
ลิ้นหน้า — Future Design Carbon Fiber Front Lip

หลังติดตั้ง Future Design Carbon Fiber Front Lip ส่วนล่างของ Audi E-Tron GT ดูหนักแน่นขึ้น เส้นสายจากหน้าไปท้ายต่อเนื่องกันมากกว่าเดิม
02
ชิ้นงานคาร์บอน — Future Design Carbon Fiber Air Duct

ลายคาร์บอนจาก Future Design Carbon Fiber Air Duct ตัดกับสีตัวรถ ทำให้ Audi E-Tron GT มีรายละเอียดให้มองมากขึ้นทั้งตอนจอดและตอนวิ่ง
03
สเกิร์ตข้าง — Future Design Carbon Fiber Side Skirt

หลังติดตั้ง Future Design Carbon Fiber Side Skirt ส่วนล่างของ Audi E-Tron GT ดูหนักแน่นขึ้น เส้นสายจากหน้าไปท้ายต่อเนื่องกันมากกว่าเดิม
04
ดิฟฟิวเซอร์ — Future Design Carbon Fiber Rear Diffuser

Future Design Carbon Fiber Rear Diffuser เพิ่มเส้นขอบล่างให้ Audi E-Tron GT ทำให้ตัวรถดูเตี้ยลงและมีมิติขึ้น โดยไม่ต้องเปลี่ยนกันชนทั้งชิ้น
05
สปอยเลอร์ — Future Design Carbon Fiber Trunk Spoiler

หลังใส่ Future Design Carbon Fiber Trunk Spoiler ฝาท้ายของ Audi E-Tron GT มีเส้นยกขึ้นที่ปลาย ภาพรวมของรถดูพุ่งไปข้างหน้ามากขึ้น

5 รายการ · สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์

Audi E‑Tron GT

ผลงานจริงจากหน้าร้าน Flinstone Autoparts

Audi E‑Tron GTลิ้นหน้าชิ้นงานคาร์บอนสเกิร์ตข้างดิฟฟิวเซอร์สปอยเลอร์Flinstone AutopartsAudi E‑Tron GTลิ้นหน้าชิ้นงานคาร์บอนสเกิร์ตข้างดิฟฟิวเซอร์สปอยเลอร์Flinstone AutopartsAudi E‑Tron GTลิ้นหน้าชิ้นงานคาร์บอนสเกิร์ตข้างดิฟฟิวเซอร์สปอยเลอร์Flinstone Autoparts

ภาพจริงจากหน้าร้าน

ภาพจริง Audi E‑Tron GT จากหน้าร้าน

11 ภาพ · กดที่รูปเพื่อดูขนาดเต็ม

Audi E-Tron GT คันนี้เปลี่ยนไป 5 จุด ตั้งแต่ลิ้นหน้าถึงสปอยเลอร์ ภาพที่ 7

Audi E-Tron GT คันนี้เปลี่ยนไป 5 จุด ตั้งแต่ลิ้นหน้าถึงสปอยเลอร์ ภาพที่ 10

Audi E-Tron GT คันนี้เปลี่ยนไป 5 จุด ตั้งแต่ลิ้นหน้าถึงสปอยเลอร์ ภาพที่ 8

Audi E-Tron GT คันนี้เปลี่ยนไป 5 จุด ตั้งแต่ลิ้นหน้าถึงสปอยเลอร์ ภาพที่ 11

Audi E-Tron GT คันนี้เปลี่ยนไป 5 จุด ตั้งแต่ลิ้นหน้าถึงสปอยเลอร์ ภาพที่ 9

ก่อนตัดสินใจ

เรื่องที่ควรรู้เกี่ยวกับลิ้นหน้า/สเกิร์ต/ดิฟฟิวเซอร์

คาร์บอนกับพลาสติก

ถ้า Audi E-Tron GT ใช้งานในเมืองบ่อย ลิ้นหน้า แบบพลาสติกหรือพ่นดำด้านดูแลง่ายกว่า ส่วนคาร์บอนเหมาะกับคนที่อยากโชว์ลายเนื้อวัสดุ

ระวังความสูงกับทางลาด

หลังใส่ ลิ้นหน้า ให้ Audi E-Tron GT เข้าทางลาดแบบเฉียง จะลดโอกาสครูดได้มาก

ดูแลผิวเคลือบ

ผิวใสของ ชิ้นงานคาร์บอน ไม่ชอบแดดจัดตลอดวัน ถ้าจอด Audi E-Tron GT กลางแจ้งบ่อย การเคลือบหรือฟิล์มใสช่วยยืดอายุความเงา

ทำไมต้อง Flinstone

Audi E‑Tron GT อยู่ในมือทีมช่างที่ทำงานแบบนี้ทุกวัน

ก่อนสั่งของให้ Audi E-Tron GT ทางร้านเช็กรุ่นย่อยและออปชันของรถก่อนทุกครั้ง เพื่อให้ชิ้นงานลงล็อกพอดีตั้งแต่ครั้งแรก

ก่อนสั่งลิ้นหน้าให้ Audi E-Tron GT ทีมงานเช็กรหัสตัวถังและปีรถก่อนเสมอ
ลิ้นหน้าที่เลือกให้ Audi E-Tron GT ใช้จุดยึดเดิมของรถเป็นหลัก ไม่ตัดเจาะโดยไม่จำเป็น
ถ้าลิ้นหน้าต้องตั้งค่าในระบบของ Audi E-Tron GT ทีมงานทำให้ครบในคราวเดียว
ไม่ต้องขับ Audi E-Tron GT มาก่อนก็คุยได้ ส่งรูปทาง LINE แล้วทีมงานแนะนำลิ้นหน้าที่เข้ากับรถ

ถาม-ตอบ