C238 E‑Class Coupe คันนี้เปลี่ยนไป 3 จุด ตั้งแต่ดิฟฟิวเซอร์ถึงชิ้นงานคาร์บอน

ดูทุกจุดที่เปลี่ยนบน Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe และข้อดีของแต่ละงาน

เรื่องของคันนี้

เมื่อเช้าตั้งใจนัดมาติดตั้งเบรค AMG แท้ แต่ขอต่อด้วยท้ายชุดนี้ สวยจริงๆ อีก 1 ตัวที่ทางร้านเลือกเสนอคัดสรรมาแต่งใส่ในรุ่นนี้

สรุปงานของ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe คันนี้: C238 GT Carbon Fiber Rear Diffuser, AMG Black Exhaust Tips, AMG Carbon License Plate รวม 3 รายการ เช็กความเข้ากันของแต่ละชิ้นก่อนลงมือ

3รายการที่ทำ

3ภาพจริงจากหน้าร้าน

2561ปีที่ทำงาน

สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์ประเภทงาน

C238 E‑Class Coupeดิฟฟิวเซอร์ปลายท่อชิ้นงานคาร์บอนFlinstone AutopartsC238 E‑Class Coupeดิฟฟิวเซอร์ปลายท่อชิ้นงานคาร์บอนFlinstone AutopartsC238 E‑Class Coupeดิฟฟิวเซอร์ปลายท่อชิ้นงานคาร์บอนFlinstone Autoparts

จุดที่เปลี่ยนไป

สิ่งที่เปลี่ยนบน Mercedes‑Benz C238 E‑Class Coupe

01
ดิฟฟิวเซอร์ — GT Carbon Fiber Rear Diffuser

GT Carbon Fiber Rear Diffuser เพิ่มเส้นขอบล่างให้ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe ทำให้ตัวรถดูเตี้ยลงและมีมิติขึ้น โดยไม่ต้องเปลี่ยนกันชนทั้งชิ้น
02
ปลายท่อ — AMG Black Exhaust Tips

AMG Black Exhaust Tips ทำให้ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe มีเสียงเป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง พร้อมปลายท่อที่เติมความสปอร์ตให้ท้ายรถ
03
ชิ้นงานคาร์บอน — AMG Carbon License Plate

หลังใส่ AMG Carbon License Plate จุดที่เคยเป็นพลาสติกเรียบๆ บน Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe กลายเป็นลายเนื้อวัสดุที่ดูพรีเมียมขึ้น

3 รายการ · สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์

C238 E‑Class Coupe

ผลงานจริงจากหน้าร้าน Flinstone Autoparts

ทำไมต้อง Flinstone

ร้านที่เข้าใจ C238 E‑Class Coupe ตั้งแต่เลือกของจนส่งมอบรถ

งานดิฟฟิวเซอร์บน Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe คันนี้คือหนึ่งในผลงานที่ร้านโพสต์ไว้บนเพจ ซึ่งมีงานติดตั้งจริงย้อนหลังหลายปีให้เปิดดูได้

วางแผนงานต่อยอดให้ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe เป็นชุดเดียวกันในอนาคต
ไม่ต้องขับ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe มาก่อนก็คุยได้ ส่งรูปทาง LINE แล้วทีมงานแนะนำดิฟฟิวเซอร์ที่เข้ากับรถ
ดิฟฟิวเซอร์ที่เลือกให้ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe ใช้จุดยึดเดิมของรถเป็นหลัก ไม่ตัดเจาะโดยไม่จำเป็น
ชิ้นงานที่ต้องทำสี เทียบเบอร์สีเดิมของ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe ก่อนพ่น

สิ่งที่รู้สึกได้

Mercedes‑Benz C238 E‑Class Coupe ได้อะไรจากงานนี้

งบเริ่มต้นได้ง่าย

ดิฟฟิวเซอร์ เป็นงานเริ่มแต่งที่เปลี่ยนลุค Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe ได้คุ้ม ก่อนต่อยอดชิ้นอื่น

เข้าชุดกับชิ้นอื่น

ดิฟฟิวเซอร์ จับคู่กับสปอยเลอร์หรือดิฟฟิวเซอร์ท้ายแล้ว Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe จะดูเป็นชุดเดียวกัน

ดูเตี้ยและสปอร์ตขึ้น

ดิฟฟิวเซอร์ ลากเส้นต่ำลง ทำให้ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe ดูติดพื้นกว่าเดิมแม้ไม่ได้โหลดช่วงล่าง

วัสดุทนความร้อน

ปลายท่อ ทำจากสแตนเลสหรือไทเทเนียม ทนความร้อนและการกัดกร่อนได้ดีในการใช้งานของ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe

ท้ายรถดูสปอร์ต

ปลายท่อของ ปลายท่อ เติมรายละเอียดให้ท้าย Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe

เรื่องที่ควรรู้

เรื่องที่ควรรู้เกี่ยวกับลิ้นหน้า/สเกิร์ต/ดิฟฟิวเซอร์

ระวังความสูงกับทางลาด

หลังใส่ ดิฟฟิวเซอร์ ให้ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe เข้าทางลาดแบบเฉียง จะลดโอกาสครูดได้มาก

คาร์บอนกับพลาสติก

ถ้า Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe ใช้งานในเมืองบ่อย ดิฟฟิวเซอร์ แบบพลาสติกหรือพ่นดำด้านดูแลง่ายกว่า ส่วนคาร์บอนเหมาะกับคนที่อยากโชว์ลายเนื้อวัสดุ

เสียงกับการใช้งานจริง

ก่อนเลือก ปลายท่อ ลองนึกถึงการใช้งานของ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe ทุกวัน ถ้าขับทางไกลบ่อย ระบบวาล์วจะช่วยลดเสียงอู้ในห้องโดยสาร

ถาม-ตอบ

คำถามที่พบบ่อย

ใส่ ดิฟฟิวเซอร์ อย่างเดียวพอไหม

พอครับ แต่ถ้าอยากให้ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe ดูครบ แนะนำทำคู่กับชิ้นท้าย ทีมงานช่วยวางชุดให้ได้

ถ้า ดิฟฟิวเซอร์ ถลอกซ่อมได้ไหม

รอยถลอกตื้นเก็บผิวได้ ถ้าแตกหักทางร้านเช็กให้ได้ว่าควรซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นใหม่ กรณีของ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe ทางร้านแจ้งรายละเอียดก่อนเริ่มงาน

ใส่ ปลายท่อ แล้ว Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe เปลืองน้ำมันขึ้นไหม

การเปลี่ยนท่ออย่างเดียวไม่ได้ทำให้เปลืองขึ้นโดยตรง อัตราสิ้นเปลืองขึ้นกับการขับเป็นหลัก สำหรับ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe คันนี้ทีมงานอธิบายให้เจ้าของรถก่อนลงมือ

ขอดูรูปผลงานของ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe เพิ่มได้ไหม

ได้ครับ ทางร้านมีรูปงานจริงของรถรุ่นใกล้เคียงอีกหลายคัน ทักไลน์บอกรุ่นและปีของ Mercedes-Benz C238 E-Class Coupe เพื่อขอดูเพิ่มได้