สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์ —— 24 สิงหาคม 2563

BMW G20 Series 3

ลิ้นหน้าและกระจังหน้า ไฮไลต์ของ BMW G20 Series 3 คันนี้

BMW G20 Series 3 กับงานลิ้นหน้า ผลงานจริงจากหน้าร้าน พร้อมเรื่องที่ควรรู้ก่อนแต่ง

เริ่มจากโจทย์ของเจ้าของ

BMW G20 Series 3 คันนี้เข้ามาที่ร้านพร้อมโจทย์ชัดเจน คือลิ้นหน้า กระจังหน้าและสเกิร์ตข้าง ให้ออกมาเข้ากับตัวรถมากที่สุด

สรุปงานของ BMW G20 Series 3 คันนี้: M Performance Carbon Fiber Front Lip, G20 Diamond Black Front Grille, M Performance Carbon Fiber Side Skirt, M Performance Carbon Fiber Rear Diffuser, G20 Carbon Mirror Cover รวม 5 รายการ เช็กความเข้ากันของแต่ละชิ้นก่อนลงมือ

5รายการที่ทำ

8ภาพจริงจากหน้าร้าน

2563ปีที่ทำงาน

สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์ประเภทงาน

ดียังไง

BMW G20 Series 3 ได้อะไรจากงานนี้

ถอดคืนได้

งาน ลิ้นหน้า ไม่ได้รื้อโครงสร้างของ BMW G20 Series 3 การคืนสภาพเดิมจึงไม่ยุ่งยาก

ดูเตี้ยและสปอร์ตขึ้น

ลิ้นหน้า ลากเส้นต่ำลง ทำให้ BMW G20 Series 3 ดูติดพื้นกว่าเดิมแม้ไม่ได้โหลดช่วงล่าง

เข้าชุดกับชิ้นอื่น

การทำ ลิ้นหน้า ให้เข้ากับชิ้นท้ายรถ ทำให้ BMW G20 Series 3 สมดุลทั้งหน้าและหลัง

เลือกสไตล์ได้หลายแบบ

จาก กระจังหน้า ยังต่อยอดเข้าชุดกับโลโก้ดำหรือขอบดำรอบคันของ BMW G20 Series 3 ได้

งานไม่ยุ่งยาก

กระจังหน้า ใส่แทนชิ้นเดิมของ BMW G20 Series 3 ได้ตามจุดล็อกเดิม

ทีละจุด

สิ่งที่เปลี่ยนบน BMW G20 Series 3

01
ลิ้นหน้า — M Performance Carbon Fiber Front Lip

ชิ้นเล็กอย่าง M Performance Carbon Fiber Front Lip เปลี่ยนความรู้สึกของ BMW G20 Series 3 ได้มาก เพราะอยู่ในระดับสายตาตอนมองรถจากด้านหน้าและด้านข้าง
02
กระจังหน้า — Diamond Black Front Grille

หลังเปลี่ยนเป็น Diamond Black Front Grille ด้านหน้าของ BMW G20 Series 3 ดูมีคาแรกเตอร์ชัดขึ้น จากเดิมที่เรียบตามโรงงาน
03
สเกิร์ตข้าง — M Performance Carbon Fiber Side Skirt

ชิ้นเล็กอย่าง M Performance Carbon Fiber Side Skirt เปลี่ยนความรู้สึกของ BMW G20 Series 3 ได้มาก เพราะอยู่ในระดับสายตาตอนมองรถจากด้านหน้าและด้านข้าง
04
ดิฟฟิวเซอร์ — M Performance Carbon Fiber Rear Diffuser

M Performance Carbon Fiber Rear Diffuser เพิ่มเส้นขอบล่างให้ BMW G20 Series 3 ทำให้ตัวรถดูเตี้ยลงและมีมิติขึ้น โดยไม่ต้องเปลี่ยนกันชนทั้งชิ้น
05
ฝาครอบกระจก — Carbon Mirror Cover

Carbon Mirror Cover เพิ่มความสะดวกให้การใช้ BMW G20 Series 3 ทุกวัน เป็นฟังก์ชันที่ใช้แล้วจะไม่อยากกลับไปแบบเดิม

5 รายการ · สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์

BMW G20 Series 3

ผลงานจริงจากหน้าร้าน Flinstone Autoparts

BMW G20 Series 3ลิ้นหน้ากระจังหน้าสเกิร์ตข้างดิฟฟิวเซอร์ฝาครอบกระจกFlinstone AutopartsBMW G20 Series 3ลิ้นหน้ากระจังหน้าสเกิร์ตข้างดิฟฟิวเซอร์ฝาครอบกระจกFlinstone AutopartsBMW G20 Series 3ลิ้นหน้ากระจังหน้าสเกิร์ตข้างดิฟฟิวเซอร์ฝาครอบกระจกFlinstone Autoparts

ภาพจริงจากหน้าร้าน

ภาพผลงาน BMW G20 Series 3

7 ภาพ · กดที่รูปเพื่อดูขนาดเต็ม

ลิ้นหน้าและกระจังหน้า ไฮไลต์ของ BMW G20 Series 3 คันนี้ ภาพที่ 7

ความรู้ประกอบ

ก่อนทำลิ้นหน้า/สเกิร์ต/ดิฟฟิวเซอร์ให้รถของคุณ

คาร์บอนกับพลาสติก

ถ้า BMW G20 Series 3 ใช้งานในเมืองบ่อย ลิ้นหน้า แบบพลาสติกหรือพ่นดำด้านดูแลง่ายกว่า ส่วนคาร์บอนเหมาะกับคนที่อยากโชว์ลายเนื้อวัสดุ

ระวังความสูงกับทางลาด

หลังใส่ ลิ้นหน้า ให้ BMW G20 Series 3 เข้าทางลาดแบบเฉียง จะลดโอกาสครูดได้มาก

โลโก้หน้า

กระจังหน้า บางทรงใช้โลโก้ตรงกลางขนาดใหญ่ บางทรงย้ายไปฝากระโปรง ทางร้านจะบอกว่ารุ่นที่เลือกใส่กับ BMW G20 Series 3 แบบไหน

ทำไมต้อง Flinstone

ร้านที่เข้าใจ BMW G20 Series 3 ตั้งแต่เลือกของจนส่งมอบรถ

งานลิ้นหน้าบน BMW G20 Series 3 คันนี้คือหนึ่งในผลงานที่ร้านโพสต์ไว้บนเพจ ซึ่งมีงานติดตั้งจริงย้อนหลังหลายปีให้เปิดดูได้

ถ้าลิ้นหน้าต้องตั้งค่าในระบบของ BMW G20 Series 3 ทีมงานทำให้ครบในคราวเดียว
ชิ้นงานที่ต้องทำสี เทียบเบอร์สีเดิมของ BMW G20 Series 3 ก่อนพ่น
ลิ้นหน้าที่เลือกให้ BMW G20 Series 3 ใช้จุดยึดเดิมของรถเป็นหลัก ไม่ตัดเจาะโดยไม่จำเป็น
ก่อนสั่งลิ้นหน้าให้ BMW G20 Series 3 ทีมงานเช็กรหัสตัวถังและปีรถก่อนเสมอ

ถาม-ตอบ