สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์ —— 1 มีนาคม 2566

W218 CLS‑Class

W218 CLS‑Class กับงานดิฟฟิวเซอร์และปลายท่อ เปลี่ยนแล้วดียังไง

เปิดดูงาน Mercedes-Benz W218 CLS-Class ทีละจุด ว่าแต่ละชิ้นเปลี่ยนอะไรและดียังไง

งานนี้มีที่มา

ติดตั้งชุดดิฟฟิวเซอร์ท้ายพร้อมปลายท่อทรง CLS63 AMG สำหรับ W218 CLS-Class Shooting Brake

สรุปงานของ Mercedes-Benz W218 CLS-Class คันนี้: CLS63 AMG Rear Diffuser, CLS63 AMG Chrome Exhaust Tips รวม 2 รายการ เช็กความเข้ากันของแต่ละชิ้นก่อนลงมือ

2รายการที่ทำ

6ภาพจริงจากหน้าร้าน

2566ปีที่ทำงาน

สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์ประเภทงาน

W218 CLS‑Classดิฟฟิวเซอร์ปลายท่อFlinstone AutopartsW218 CLS‑Classดิฟฟิวเซอร์ปลายท่อFlinstone AutopartsW218 CLS‑Classดิฟฟิวเซอร์ปลายท่อFlinstone Autoparts

ภาพจริงจากหน้าร้าน

ภาพจริง Mercedes‑Benz W218 CLS‑Class จากหน้าร้าน

5 ภาพ · กดที่รูปเพื่อดูขนาดเต็ม

W218 CLS-Class กับงานดิฟฟิวเซอร์และปลายท่อ เปลี่ยนแล้วดียังไง ภาพที่ 4

W218 CLS-Class กับงานดิฟฟิวเซอร์และปลายท่อ เปลี่ยนแล้วดียังไง ภาพที่ 5

ทีละจุด

สิ่งที่เปลี่ยนบน Mercedes‑Benz W218 CLS‑Class

01
ดิฟฟิวเซอร์ — CLS63 AMG Rear Diffuser

ชิ้นเล็กอย่าง CLS63 AMG Rear Diffuser เปลี่ยนความรู้สึกของ Mercedes-Benz W218 CLS-Class ได้มาก เพราะอยู่ในระดับสายตาตอนมองรถจากด้านหน้าและด้านข้าง
02
ปลายท่อ — CLS63 AMG Chrome Exhaust Tips

CLS63 AMG Chrome Exhaust Tips ทำให้ Mercedes-Benz W218 CLS-Class มีเสียงเป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง พร้อมปลายท่อที่เติมความสปอร์ตให้ท้ายรถ

2 รายการ · สเกิร์ต ลิ้นหน้า ดิฟฟิวเซอร์

W218 CLS‑Class

ผลงานจริงจากหน้าร้าน Flinstone Autoparts

ทำไมต้อง Flinstone

W218 CLS‑Class อยู่ในมือทีมช่างที่ทำงานแบบนี้ทุกวัน

งานดิฟฟิวเซอร์บน Mercedes-Benz W218 CLS-Class คันนี้คือหนึ่งในผลงานที่ร้านโพสต์ไว้บนเพจ ซึ่งมีงานติดตั้งจริงย้อนหลังหลายปีให้เปิดดูได้

วางแผนงานต่อยอดให้ Mercedes-Benz W218 CLS-Class เป็นชุดเดียวกันในอนาคต
ชิ้นงานที่ต้องทำสี เทียบเบอร์สีเดิมของ Mercedes-Benz W218 CLS-Class ก่อนพ่น
งานที่ต้องตั้งค่าระบบ ทำให้ครบในขั้นตอนเดียวกับการติดตั้งบน Mercedes-Benz W218 CLS-Class
ดิฟฟิวเซอร์ที่เลือกให้ Mercedes-Benz W218 CLS-Class ใช้จุดยึดเดิมของรถเป็นหลัก ไม่ตัดเจาะโดยไม่จำเป็น

ดียังไง

Mercedes‑Benz W218 CLS‑Class ได้อะไรจากงานนี้

ถอดคืนได้

งาน ดิฟฟิวเซอร์ ไม่ได้รื้อโครงสร้างของ Mercedes-Benz W218 CLS-Class การคืนสภาพเดิมจึงไม่ยุ่งยาก

งบเริ่มต้นได้ง่าย

ดิฟฟิวเซอร์ เป็นงานเริ่มแต่งที่เปลี่ยนลุค Mercedes-Benz W218 CLS-Class ได้คุ้ม ก่อนต่อยอดชิ้นอื่น

เข้าชุดกับชิ้นอื่น

ดิฟฟิวเซอร์ จับคู่กับสปอยเลอร์หรือดิฟฟิวเซอร์ท้ายแล้ว Mercedes-Benz W218 CLS-Class จะดูเป็นชุดเดียวกัน

เสียงมีมิติ

ปลายท่อ ให้เสียงทุ้มขึ้นตอนเร่ง และกลับมาสุภาพเมื่อขับเรื่อยๆ

ท้ายรถดูสปอร์ต

ปลายท่อทรงใหม่ทำให้มุมหลังของ Mercedes-Benz W218 CLS-Class ดูจริงจังขึ้น

รู้ไว้ก่อนแต่ง

ก่อนทำลิ้นหน้า/สเกิร์ต/ดิฟฟิวเซอร์ให้รถของคุณ

คาร์บอนกับพลาสติก

ถ้า Mercedes-Benz W218 CLS-Class ใช้งานในเมืองบ่อย ดิฟฟิวเซอร์ แบบพลาสติกหรือพ่นดำด้านดูแลง่ายกว่า ส่วนคาร์บอนเหมาะกับคนที่อยากโชว์ลายเนื้อวัสดุ

ระวังความสูงกับทางลาด

ดิฟฟิวเซอร์ ทำให้ระยะต่ำสุดของ Mercedes-Benz W218 CLS-Class ลดลงเล็กน้อย ควรชะลอตอนขึ้นทางลาดชันและลูกระนาด

การติดตั้ง

งานติดตั้ง ปลายท่อ ต้องจัดแนวปลายท่อให้อยู่กลางช่องกันชนของ Mercedes-Benz W218 CLS-Class พอดี ซ้ายขวาเท่ากัน

ถาม-ตอบ

คำถามที่พบบ่อย

ใส่ ดิฟฟิวเซอร์ อย่างเดียวพอไหม

พอครับ แต่ถ้าอยากให้ Mercedes-Benz W218 CLS-Class ดูครบ แนะนำทำคู่กับชิ้นท้าย ทีมงานช่วยวางชุดให้ได้

ดิฟฟิวเซอร์ ทำให้ Mercedes-Benz W218 CLS-Class ครูดง่ายขึ้นไหม

ระยะต่ำสุดลดลงเล็กน้อย ใช้งานปกติไม่มีปัญหา แค่ชะลอตอนขึ้นทางลาดชันหรือลูกระนาดสูง สำหรับ Mercedes-Benz W218 CLS-Class คันนี้ทีมงานอธิบายให้เจ้าของรถก่อนลงมือ

ปลายท่อ เสียงดังเกินไปไหม

ถ้าเป็นรุ่นมีวาล์ว ตอนปิดวาล์วเสียงใกล้เคียงของเดิม ตอนเปิดจึงดังขึ้น เลือกโหมดได้ตามสถานการณ์ กรณีของ Mercedes-Benz W218 CLS-Class ทางร้านแจ้งรายละเอียดก่อนเริ่มงาน

ขอดูรูปผลงานของ Mercedes-Benz W218 CLS-Class เพิ่มได้ไหม

ได้ครับ ทางร้านมีรูปงานจริงของรถรุ่นใกล้เคียงอีกหลายคัน ทักไลน์บอกรุ่นและปีของ Mercedes-Benz W218 CLS-Class เพื่อขอดูเพิ่มได้